Aşırı yağ tüketimi
Sık duyulur2.0 TSI motorun, normalden yüksek yağ tüketimiyle ilgili yaygın şikayetlerle ilişkili olduğu bildiriliyor ve servis aralarında sık sık yağ eklenmesi gerekiyor
Engine Internal
İkinci el Volkswagen Cc 2.0 TSI 2013 alırken en çok dile getirilen konu: Aşırı yağ tüketimi. Ayrıca Zamanlama Zinciri Gerginliği / Kopması de sık raporlanıyor.
Versiyona göre motor değişir; ilanda motor kodunu doğrulayın.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
2.0 TSI motorun, normalden yüksek yağ tüketimiyle ilgili yaygın şikayetlerle ilişkili olduğu bildiriliyor ve servis aralarında sık sık yağ eklenmesi gerekiyor
Engine Internal
2.0 TSI motorun birçok versiyonunda zamanlama zinciri gerginliği veya arızası bildiriliyor. Gergi etkisini kaybedebilir, zincirin atlamasına veya kopmasına neden olabilir; bu da metalik sesler, güç kaybı ve ciddi durumlarda motor hasarına yol açar
Zamanlama zinciri
Haldex sistemli dört tekerlekten çekişli varyantlarda, yağ sızıntıları, pompa arızaları ve tork dağıtıcının anormal davranışları bildiriliyor; bu durum ses ve çekiş kaybına neden olabiliyor
Other
2.0 TSI versiyonları genellikle DSG şanzımanlarla (DQ250/DQ381 veya varyantları) eşleştirilir. Bazı enine montajlı ünitelerde, özellikle düzenli bakım (sıvı/yağ değişimi) yapılmazsa, sarsıntı, sert kavrama, mekatronik hataları veya şanzıman kontrol ünitesi arızaları bildiriliyor
Transmission
2.0 TSI versiyonlarında, özellikle ağır kullanım veya modifikasyon yapılmış araçlarda turboşarj arızası veya kırılmasına dair çok sayıda kullanıcı bildirimi bulunuyor
Turbo
Volkswagen Cc 2.0 TSI için kaynaklarda öne çıkan başlık Aşırı yağ tüketimi; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 2.0 TSI tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Aynı versiyon, farklı yıl
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.