"Hiace 2.0L Super GL ECT güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Toyota Hiace 2.0L Super GL ECT 2010 alırken en çok dile getirilen konu: Gövde ve eşiklerde korozyon ve pas. Ayrıca Elektrik/ECU ve Yakıt Pompası Arızaları de sık raporlanıyor.
Motor: 1TRFE
1TR-FE · 2.0L Super GL ECT · Bu araçta 2004-2010 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
Ön krank mili keçesinden yağ kaçağı2008 yılına kadar ön krank mili keçesinden yağ kaçağı bildiriliyor.
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Gövde ve eşiklerde korozyon ve pas
Sık duyulur
H100, özellikle ön camın alt kenarı, eşikler ve alt gövde parçalarında lokalize pasa yatkındır. Korozyon, ithal araçlarda veya uygun şekilde pas koruması yapılmamış araçlarda daha sık görülür
Body
Elektrik/ECU ve Yakıt Pompası Arızaları
Sık duyulur
Birçok kullanıcı, marş almama veya düzensiz çalışmaya neden olan elektrik arızaları bildiriyor: ECU'nun yakıt pompasını çalıştırmaması veya kontrol ünitesine gelen anormal sinyallerin yakıt beslemesini kesmesi gibi durumlar görülebilir
Electrical
Soğukta çalıştırma zorluğu
Sık duyulur
Toyota HiAce H100'ün 2.4 benzinli motorunda sıkça bildirilen bir sorun: motor soğukken çalıştırmada zorluk (gaza basmayı gerektirir, uzun marş basma veya motor ısınana kadar düzensiz rölanti)
Fuel System
Benzinli versiyonlar için parça bulunabilirliği
Sık duyulur
Bazı Avrupa/İngiltere kullanıcıları, 2.4 benzinli motor için belirli parçaların (özellikle ithal araçlarda) yerel depolarda daha az bulunduğunu, bekleme süreleri veya ithalat gerektirebileceğini bildiriyor
Other
Otomatik şanzıman overdrive sorunları
Sık duyulur
H100 otomatik versiyonlarında, şanzımanın yüksek hızlarda overdrive vitesini tutmadığı bildiriliyor: şanzıman overdrive'a geçiyor ancak 70-80 km/s civarında daha düşük bir vitese düşüyor
Transmission
Toyota Hiace 2.0L Super GL ECT yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Toyota Hiace 2.0L Super GL ECT için kaynaklarda öne çıkan başlık Gövde ve eşiklerde korozyon ve pas; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 1TR-FE tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Gövde ve eşiklerde korozyon ve pas
Ek dikkat noktası: Elektrik/ECU ve Yakıt Pompası Arızaları
Toyota Hiace 2.0L Super GL ECT teknik özellikler
Toyota Hiace 2.0L Super GL ECT 2010 için yakıt tüketimi 11 l/100 km.
Yakıt tüketimi
11 l/100 km
Lastik ebatları
195/80 R15
Yakıt deposu
70 litre
Boyutlar (U×G×Y)
4695 × 1695 × 1980 mm
Aynı versiyon, farklı yıl
2010
Sık sorulanlar
Toyota Hiace 2.0L Super GL ECT alınır mı?+
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Gövde ve eşiklerde korozyon ve pas. Alım kararı 1TR-FE ve servis kayıtlarına göre değişir.
Toyota Hiace 2.0L Super GL ECT nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Toyota Hiace 2.0L Super GL ECT için sık geçen dikkat çerçevesi: Gövde ve eşiklerde korozyon ve pas. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Toyota Hiace 2.0L Super GL ECT kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Gövde ve eşiklerde korozyon ve pas; Elektrik/ECU ve Yakıt Pompası Arızaları; Soğukta çalıştırma zorluğu.
Toyota Hiace 2.0L Super GL ECT alırken nelere dikkat etmeli?+
2010 model 2.0L Super GL ECT alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Gövde ve eşiklerde korozyon ve pas; Elektrik/ECU ve Yakıt Pompası Arızaları; Soğukta çalıştırma zorluğu.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.