"Avensis 2.0 d güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Toyota Avensis 2.0 d 2010 alırken en çok dile getirilen konu: Tıkanmış DPF ve başarısız rejenerasyonlar.
Motor: 1ADFTV
1AD-FTV · 2.0 d · Bu araçta 2010-2014 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
Nispeten düşük yakıt tüketimi
Her devirde iyi tork
Dikkat edilecekler
Kafa contası sık sık yanar
İlk km'den itibaren yağ tüketimi başlar
EGR valfi hızla kurumla tıkanır
Motorda bilinen sorunlar
Kafa contası arızasıBu dizellerin en bilinen sorunu düzenli kafa contası yanmasıdır. Bu motorlar ayrıca birleşme yüzeylerinde erozyona maruz kalır, bu da durumu daha da kötüleştirir.
Yağ tüketimiForumda en çok şikayet edilen ikinci konu artan yağ tüketimidir. Pistonları değiştirmek için birkaç geri çağırma kampanyası bile yapıldı, ancak yağ tüketimi kaybolmadı.
Enjektör altındaki pulların yanmasıHer 60.000 km'de enjektör altındaki pulların değiştirilmesi tavsiye edilir, aksi takdirde yanarlar ve sıkışmış enjektörleri kırmadan çıkarmak ancak yetenekli bir uzman tarafından yapılabilir.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Tıkanmış DPF ve başarısız rejenerasyonlar
Sık duyulur
Dizel partikül filtresi (DPF), özellikle araç şehir içinde veya kısa mesafelerde kullanılıyorsa tıkanma eğilimindedir. Atölye rejenerasyonları ve güncellenmiş yazılımların sorunu kalıcı olarak çözmediği bildiriliyor
Other
Toyota Avensis 2.0 d yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Toyota Avensis 2.0 d için kaynaklarda öne çıkan başlık Tıkanmış DPF ve başarısız rejenerasyonlar; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 1AD-FTV tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Tıkanmış DPF ve başarısız rejenerasyonlar
Toyota Avensis 2.0 d 2010 için bagaj hacmi 543 litre, yakıt tüketimi 5,4 l/100 km (şehir 6,7 l/100 km · şehir dışı 4,7 l/100 km), 0–100 hızlanması 10 saniye.
Bagaj hacmi
543 litre
Yakıt tüketimi
5,4 l/100 km (şehir 6,7 l/100 km · şehir dışı 4,7 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Tıkanmış DPF ve başarısız rejenerasyonlar. Alım kararı 1AD-FTV ve servis kayıtlarına göre değişir.
Toyota Avensis 2.0 d nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Toyota Avensis 2.0 d için sık geçen dikkat çerçevesi: Tıkanmış DPF ve başarısız rejenerasyonlar. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Toyota Avensis 2.0 d kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Tıkanmış DPF ve başarısız rejenerasyonlar.
Toyota Avensis 2.0 d alırken nelere dikkat etmeli?+
2010 model 2.0 d alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Tıkanmış DPF ve başarısız rejenerasyonlar.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.