"Swift Sport 1.4 güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Suzuki Swift Sport 1.4 2020 alırken en çok dile getirilen konu: Soğutma sistemi: termostat/pompa ve conta riski. Ayrıca Zamanlama Zinciri Uzaması (bildiriliyor) de sık raporlanıyor.
Motor: K14
K14C · Sport 1.4 · Bu araçta 2018-2020 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
Direkt enjeksiyon nedeniyle emme supaplarında karbon birikimiDirekt enjeksiyon sistemi, emme supaplarında karbon birikintilerine yol açabilir.
100-150 bin km'de zamanlama zinciri gevşemesiForumlarda 100-150 bin km civarında zamanlama zincirinin gevşediğine dair şikayetler bildiriliyor.
Alüminyum motor için aşırı ısınma riskiSoğutma sistemi durumu izlenmeli; alüminyum motor aşırı ısınmaya tolerans göstermez.
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Soğutma sistemi: termostat/pompa ve conta riski
Sık duyulur
Aynı motor grubunda soğutma sistemi arızaları (termostat veya pompa) bildiriliyor; bazı durumlarda çözülmemiş sızıntılar veya aşırı ısınma, conta arızası gibi daha ciddi sorunlara yol açabiliyor
Cooling
Zamanlama Zinciri Uzaması (bildiriliyor)
Sık duyulur
Bazı kullanıcılar, K14 (Boosterjet) motorlarda yüksek kilometrelerden sonra (örneğin 100.000 km üzeri) zamanlama zincirinde uzama veya aşınma bildirmiştir. Evrensel bir kusur değildir ancak periyodik kontroller ve dikkat önerilecek kadar rapor bulunmaktadır
Zamanlama zinciri
Yakıt kaynaklı güç kaybı / sınırlı mod
Sık duyulur
Kullanıcılar, motorun takviye sınırlama moduna girdiği güç kaybı durumları bildiriyor. Bu durum, düşük kaliteli veya düşük oktanlı yakıta bağlanıyor. ECU, vuruntuyu önlemek için takviyeyi azaltıyor
Fuel System
Manuel şanzıman sportif sürüşte hassas değil
Sık duyulur
Swift Sport'taki 6 ileri manuel şanzıman, çok sportif sürüş sırasında biraz hantal veya daha az hassas hissedilebilir
Transmission
Turbo hassasiyeti ve yağ tüketimi
Sık duyulur
1.4 Boosterjet, turbo çalışması ve doğrudan enjeksiyon nedeniyle doğal emişli motorlara kıyasla turboşarj ve artan yağ tüketimi konusunda hassasiyet gösterebilir. Sahipler titiz bakım önermektedir
Turbo
Suzuki Swift Sport 1.4 yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Suzuki Swift Sport 1.4 için kaynaklarda öne çıkan başlık Soğutma sistemi: termostat/pompa ve conta riski; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde K14C tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Soğutma sistemi: termostat/pompa ve conta riski
Ek dikkat noktası: Zamanlama Zinciri Uzaması (bildiriliyor)
Suzuki Swift Sport 1.4 teknik özellikler
Suzuki Swift Sport 1.4 2020 için yakıt tüketimi 5,6 l/100 km (şehir 6,8 l/100 km · şehir dışı 4,8 l/100 km), 0–100 hızlanması 8,1 saniye.
Yakıt tüketimi
5,6 l/100 km (şehir 6,8 l/100 km · şehir dışı 4,8 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Soğutma sistemi: termostat/pompa ve conta riski. Alım kararı K14C ve servis kayıtlarına göre değişir.
Suzuki Swift Sport 1.4 nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Suzuki Swift Sport 1.4 için sık geçen dikkat çerçevesi: Soğutma sistemi: termostat/pompa ve conta riski. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Suzuki Swift Sport 1.4 kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Soğutma sistemi: termostat/pompa ve conta riski; Zamanlama Zinciri Uzaması (bildiriliyor); Yakıt kaynaklı güç kaybı / sınırlı mod.
Suzuki Swift Sport 1.4 alırken nelere dikkat etmeli?+
2020 model Sport 1.4 alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Soğutma sistemi: termostat/pompa ve conta riski; Zamanlama Zinciri Uzaması (bildiriliyor); Yakıt kaynaklı güç kaybı / sınırlı mod.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.