Svx 3.3 i alırken nelere dikkat etmeli?

1997 · 1Generation · 3.3 i · 5 bağımsız kaynaktan derlendi

"Svx 3.3 i güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"

İkinci el Subaru Svx 3.3 i 1997 (1Generation) alırken en çok dile getirilen konu: Fren Diski Deformasyonu ve Titreşimler. Ayrıca Elektrik arızaları: sunroof ve aksesuarlar de sık raporlanıyor. Aşağıdaki tablo forum, YouTube, ADAC ve şikayet verisinden derlenmiştir.

8 kanıtlı kart — İyi özet

En çok dile getirilen konu: Fren Diski Deformasyonu ve Titreşimler. Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.

Bilinen sorunlar ve riskler

En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.

Fren Diski Deformasyonu ve TitreşimlerBrakes

SVX'in nispeten yüksek ağırlığı ve ilk tercih edilen balata/disk malzemeleri, ağır kullanımda fren disklerinin deforme olmasına veya camlaşmasına yol açarak frenleme sırasında titreşimlere neden olabilir. Bu sorunun bazı örneklerde tekrarladığı bildiriliyor

Elektrik arızaları: sunroof ve aksesuarlarElectrical

Birkaç kullanıcı, özellikle elektrikli sunroof (sıkışabilir) ve diğer elektrikli bileşenler/aksesuarlar (elektrikli camlar, klima kontrolü gibi) ile ilgili aralıklı elektrik sorunları bildiriyor. Bu arızalar, karmaşık elektrik sistemlerine sahip eski araçlarda tipiktir

Yağ kaçakları ve conta/kafa contası sorunlarıEngine Internal

Yüksek kilometreli örneklerde, keçelerden ve contalardan yağ kaçakları bildiriliyor; daha ciddi durumlarda kafa contası sorunları da görülebilir

Arka tekerlek rulmanları erken arızalanıyorSuspension

Tekrarlayan raporlar, özellikle arka aks olmak üzere tekerlek rulmanlarının erken arızalandığını bildiriyor; belirtiler arasında gürültü, titreşim ve tekrarlanan değişim ihtiyacı yer alıyor

Otomatik şanzıman arızalarıTransmission

3.3 motorlu SVX'teki 4 ileri otomatik şanzıman, tork ve ağırlık için yetersiz boyutlandırılmıştır; bu da aşırı ısınmaya, erken iç aşınmaya ve yaklaşık 60.000-100.000 milde arızalara yol açar

Tekerlek rulmanları ve süspansiyon parçalarında erken aşınmaSuspension

Sahipler, SVX'in tekerlek rulmanlarını 'yediğini' ve özellikle yüksek kilometreli araçlarda bazı süspansiyon bileşenlerinde hızlanmış aşınma olduğunu bildiriyor

Parça ve sensörlerin bulunması zor / temin edilebilirliği zorOther

EG33 motoru ve SVX modeline özgü bileşenler (sensörler, elektrik parçaları, kalıplar, cam, contalar) bulunması zor veya artık üretilmiyor (NLA), bu da Avrupa'da onarımları daha uzun ve pahalı hale getiriyor

Pahalı parçalar ve sınırlı bulunabilirlikOther

SVX nadir bir otomobildir: spesifik yedek parçalar (hem mekanik hem de gövde/elektronik) pahalı olabilir ve Avrupa'da bulunması bazen zordur. Bu, daha yaygın otomobillere kıyasla bakım ve onarım maliyetlerini artırır

Aynı versiyon, farklı yıl