"Superb 2.0 TSI güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Skoda Superb 2.0 TSI 2014 alırken en çok dile getirilen konu: Yağ kaçağı ve havalandırma sistemi arızası (VKG). Ayrıca Direkt enjeksiyon karbon birikimi ve ateşleme sorunları de sık raporlanıyor.
Dikkatli ol
En çok dile getirilen konu: Yağ kaçağı ve havalandırma sistemi arızası (VKG). Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.
Motor / versiyon
2.0 TSI
Model yılları
2014
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Yağ kaçağı ve havalandırma sistemi arızası (VKG)
Sık duyulur
TSI/EA888 motorlarda, karter havalandırma devresindeki (VKG valfi, borusu ve yağ filtresi yuvası contaları) arızalar yağ kaçaklarına, rölanti dalgalanmasına ve yeniden çalıştırmada duman çıkmasına neden olabilir. Genellikle aşınmış contalar/kanallardan kaynaklanır
Engine Bay
Direkt enjeksiyon karbon birikimi ve ateşleme sorunları
Sık duyulur
Direkt enjeksiyonlu TSI motorlarda emme valflerinde karbon birikimi oluşma eğilimi vardır; bu durum, motorun düzensiz çalışmasına, hafif güç kaybına, teklemelere veya arıza lambasının yanmasına neden olabilir
Engine Internal
Aşırı yağ tüketimi
Sık duyulur
Superb 3T makyajlı modeldeki birçok 2.0 TSI motorda (EA888 ailesi) normalden yüksek yağ tüketimi bildiriliyor ve bakım aralarında yağ eklenmesi gerekiyor
Engine Internal
Zamanlama zinciri gevşemesi / gergi aşınması
Sık duyulur
EA888 ailesi (2.0 TSI'nin bazı versiyonları) erken zamanlama zinciri gevşemesi veya gergi aşınması yaşayabilir; bu durum rölantide metalik ses, zor çalışma veya motor arıza lambasına neden olur
Zamanlama zinciri
Skoda Superb 2.0 TSI yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Skoda Superb 2.0 TSI için kaynaklarda öne çıkan başlık Yağ kaçağı ve havalandırma sistemi arızası (VKG); alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde EA888/CCZA tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Yağ kaçağı ve havalandırma sistemi arızası (VKG)
Ek dikkat noktası: Direkt enjeksiyon karbon birikimi ve ateşleme sorunları
Skoda Superb 2.0 TSI teknik özellikler
Skoda Superb 2.0 TSI 2014 için bagaj hacmi 595 litre, yakıt tüketimi 7,9 l/100 km (şehir 10,6 l/100 km · şehir dışı 6,3 l/100 km), 0–100 hızlanması 7,7 saniye.
Bagaj hacmi
595 litre
Yakıt tüketimi
7,9 l/100 km (şehir 10,6 l/100 km · şehir dışı 6,3 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Yağ kaçağı ve havalandırma sistemi arızası (VKG). Alım kararı EA888/CCZA ve servis kayıtlarına göre değişir.
Skoda Superb 2.0 TSI nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Skoda Superb 2.0 TSI için sık geçen dikkat çerçevesi: Yağ kaçağı ve havalandırma sistemi arızası (VKG). Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Skoda Superb 2.0 TSI kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Yağ kaçağı ve havalandırma sistemi arızası (VKG); Direkt enjeksiyon karbon birikimi ve ateşleme sorunları; Aşırı yağ tüketimi.
Skoda Superb 2.0 TSI alırken nelere dikkat etmeli?+
2014 model 2.0 TSI alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Yağ kaçağı ve havalandırma sistemi arızası (VKG); Direkt enjeksiyon karbon birikimi ve ateşleme sorunları; Aşırı yağ tüketimi.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.