"Fabia 1.2 TDI güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Skoda Fabia 1.2 TDI 2010 alırken en çok dile getirilen konu: Tıkanmış DPF (eksik rejenerasyonlar). Ayrıca Tıkanmış veya arızalı EGR valfi de sık raporlanıyor.
Dikkatli ol
En çok dile getirilen konu: Tıkanmış DPF (eksik rejenerasyonlar). Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.
Motor / versiyon
1.2 TDI
Model yılları
2010
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Tıkanmış DPF (eksik rejenerasyonlar)
Sık duyulur
Dizel partikül filtresi (DPF), şehir içi kullanım veya kısa mesafelerde tıkanabilir, bu da eksik rejenerasyonlara, hata kodlarına, güç kaybına ve sonunda zorunlu rejenerasyon veya değişim ihtiyacına yol açar
Exhaust Emissions
Tıkanmış veya arızalı EGR valfi
Sık duyulur
EGR valfi, özellikle şehir içi kullanımda sıkça çalıştırılan küçük dizel motorlarda kurum birikintileriyle tıkanma eğilimindedir; bu da düzensiz çalışma, tepkisizlik, duman ve bazen emniyet moduna geçme gibi sorunlara yol açar
Exhaust Emissions
Arızalı enjektörler (Delphi)
Sık duyulur
1.2 TDI motor (kod CFWA) arızalı Delphi enjektörlerine sahip olabilir; anormal enjeksiyon değerleri, titreşimler, düzensiz çalışma/stop etme, aralıklı güç kaybı ve arıza lambasına neden olur
Fuel System
Skoda Fabia 1.2 TDI yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Skoda Fabia 1.2 TDI için kaynaklarda öne çıkan başlık Tıkanmış DPF (eksik rejenerasyonlar); alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde EA189/CFWA tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Tıkanmış DPF (eksik rejenerasyonlar)
Ek dikkat noktası: Tıkanmış veya arızalı EGR valfi
Skoda Fabia 1.2 TDI teknik özellikler
Skoda Fabia 1.2 TDI 2010 için bagaj hacmi 505 litre, yakıt tüketimi 3,8 l/100 km (şehir 4,8 l/100 km · şehir dışı 3,3 l/100 km), 0–100 hızlanması 14,3 saniye.
Bagaj hacmi
505 litre
Yakıt tüketimi
3,8 l/100 km (şehir 4,8 l/100 km · şehir dışı 3,3 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Tıkanmış DPF (eksik rejenerasyonlar). Alım kararı EA189/CFWA ve servis kayıtlarına göre değişir.
Skoda Fabia 1.2 TDI nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Skoda Fabia 1.2 TDI için sık geçen dikkat çerçevesi: Tıkanmış DPF (eksik rejenerasyonlar). Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Skoda Fabia 1.2 TDI kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Tıkanmış DPF (eksik rejenerasyonlar); Tıkanmış veya arızalı EGR valfi; Arızalı enjektörler (Delphi).
Skoda Fabia 1.2 TDI alırken nelere dikkat etmeli?+
2010 model 1.2 TDI alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Tıkanmış DPF (eksik rejenerasyonlar); Tıkanmış veya arızalı EGR valfi; Arızalı enjektörler (Delphi).
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.