Silindir devre dışı bırakma (ACT) ve düşük devirlerde düzensiz güç dağıtımıEngine Internal
1.5 EcoTSI, yakıt ekonomisini ve emisyonları iyileştirmek için ACT silindir devre dışı bırakma kullanır. Birçok Avrupalı kullanıcı, sistemin devreye girdiği veya çıktığı anlarda, özellikle soğukken, titreşim, sarsıntı veya düzensiz sürüş bildiriyor. Ayrıca, birçok kullanıcı 1.200 ile 1.800 devir/dakika arasında sarsıntılı hızlanma veya dalgalanma bildiriyor; bu 'kanguru etkisi' olarak bilinir. Bu durum, ECU stratejileri, gaz kelebeği yönetimi, tork kontrolü ve ACT davranışının birleşiminden kayn