"Leon 1.0 TSI güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Seat Leon 1.0 TSI 2020 alırken en çok dile getirilen konu: Motor sesi: emme/turbo bölgesinden ıslık veya takırtı.
Bu yılda bulunan motorlar
Versiyona göre motor değişir; ilanda motor kodunu doğrulayın.
DKRA,DKRF
1.0 TSI · 1.0 TSI (115 bg)
CHZL
1.0 TSI · 1.0 TSI (95 bg)
EA211EVO/DLAA
1.0 TSI · 1.0 TSI (110 bg)
DLAA
1.0 TSI · 1.0 TSI (110 bg)
DLAB
1.0 TSI · 1.0 TSI (90 bg)
CHZD
1.0 TSI · 1.0 TSI (115 bg)
DKLB
1.0 TSI · 1.0 TSI (86 bg)
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Motor sesi: emme/turbo bölgesinden ıslık veya takırtı
Sık duyulur
1.0 TSI motorlarda iki farklı ses bildiriliyor: kısmi yükte (yaklaşık 2000 devir) yüksek perdeli bir ıslık sesi, muhtemelen emme borusu kaçağından kaynaklanıyor; ve çalıştırma/düşük devirde turbo bölgesinden gelen takırtı sesi, muhtemelen atık kapısı aktüatöründen. İkincisi geçici güç kaybına neden olabilir
Other
Seat Leon 1.0 TSI yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Seat Leon 1.0 TSI için kaynaklarda öne çıkan başlık Motor sesi: emme/turbo bölgesinden ıslık veya takırtı; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 1.0 TSI tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Motor sesi: emme/turbo bölgesinden ıslık veya takırtı
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Motor sesi: emme/turbo bölgesinden ıslık veya takırtı. Alım kararı 1.0 TSI ve servis kayıtlarına göre değişir.
Seat Leon 1.0 TSI nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Seat Leon 1.0 TSI için sık geçen dikkat çerçevesi: Motor sesi: emme/turbo bölgesinden ıslık veya takırtı. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Seat Leon 1.0 TSI kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Motor sesi: emme/turbo bölgesinden ıslık veya takırtı.
Seat Leon 1.0 TSI alırken nelere dikkat etmeli?+
2020 model 1.0 TSI alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Motor sesi: emme/turbo bölgesinden ıslık veya takırtı.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.