Emme valflerinde karbon birikmesi
Sık duyulur1.8 TSI direkt enjeksiyon motoru, emme valfleri ve portlarında karbon birikmesine yatkındır ve bu durum zamanla düzensiz güç dağılımına neden olabilir
Engine Internal
İkinci el Seat Exeo 1.8 TSI 2013 alırken en çok dile getirilen konu: Emme valflerinde karbon birikmesi. Ayrıca Aşırı yağ tüketimi de sık raporlanıyor.
Versiyona göre motor değişir; ilanda motor kodunu doğrulayın.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
1.8 TSI direkt enjeksiyon motoru, emme valfleri ve portlarında karbon birikmesine yatkındır ve bu durum zamanla düzensiz güç dağılımına neden olabilir
Engine Internal
Birçok 1.8 TSI motorda anormal motor yağı tüketimi bildiriliyor; yağ seviyesi bakımlar arasında hızla düşüyor veya egzozdan mavi duman geliyor
Engine Internal
1.8 TSI EA888 motorunda zamanlama zinciri uzaması ve gergi arızası yaygındır ve çalıştırmada metalik seslere neden olur
Zamanlama zinciri
Turboşarjlı bazı örneklerde aktüatör (atık kapağı) güvenilmezliği veya yağlama kaynaklı arızalar bildiriliyor; bu da güç kaybı, turbo gecikmesi ve motor arıza uyarılarına yol açabiliyor
Turbo
Seat Exeo 1.8 TSI için kaynaklarda öne çıkan başlık Emme valflerinde karbon birikmesi; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 1.8 TSI tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Aynı versiyon, farklı yıl
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.