"Laguna 2.0 16V Turbo Automatic güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Renault Laguna 2.0 16V Turbo Automatic 2012 alırken en çok dile getirilen konu: Kilitler, kapı kapatma mekanizmaları ve yakıt kapağı açma mekanizması arızaları. Ayrıca Trigon kayışı ve kasnakları aşınmaya maruz kalıyor de sık raporlanıyor.
Motor: F4R
F4R · 2.0 16V Turbo Automatic · Bu araçta 2007-2012 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
400.000 km'ye kadar makul ömür
Basit tasarım, uygun fiyatlı servis
Dikkat edilecekler
92 oktan benzinde vuruntu
Eksantrik faz ayarlayıcısının ömrü kısa
150.000 km sonra yağ tüketimi
Motorda bilinen sorunlar
VuruntuErken versiyonlarda sıkıştırma oranı 10 civarındaydı ve güvenilirdi, ancak Euro 5 ile oran 11'e ve daha sonra 11.2'ye yükseltildi. 92 oktan benzinin sık kullanımı vuruntuya ve piston hasarına neden olur.
Eksantrik faz ayarlayıcısı takırtısıSorunlu alan, emme eksantrik milindeki faz ayarlayıcısıdır. Genellikle 100.000 km'den önce takırdamaya başlar ve değişimi pahalıdır.
Yağ tüketimi100.000 km civarında, 1000 km'de 1 litreye kadar yağ tüketimi sık görülür. Nedeni genellikle sıkışmış piston segmanları ve sertleşmiş supap lastikleridir.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Kilitler, kapı kapatma mekanizmaları ve yakıt kapağı açma mekanizması arızaları
Sık duyulur
Kapı kilit bloklarında (ön kapı sürgülü makaraları dahil) ve yakıt kapağı açma mekanizmasında sıkışma bildiriliyor, genellikle aşınma kaynaklı
Body
Trigon kayışı ve kasnakları aşınmaya maruz kalıyor
Sık duyulur
Laguna III'teki 2.0 motor ailesinin (F4R/TCe) trigon kayışı ve ilgili bileşenlerin (kasnaklar/gergi) ömrü konusunda hassasiyeti olduğu bildiriliyor
Engine Internal
Yüksek kilometrede artan yağ tüketimi
Ara sıra
2.0 benzinli motor, 120-150.000 km'den sonra giderek artan miktarda yağ tüketmeye başlayabilir. Olay ilerleyicidir: başlangıçta bakımlar arasında yağ ekleme gerektirir, daha sonra daha belirgin hale gelir
Engine Internal
Renault Laguna 2.0 16V Turbo Automatic yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Renault Laguna 2.0 16V Turbo Automatic için kaynaklarda öne çıkan başlık Kilitler, kapı kapatma mekanizmaları ve yakıt kapağı açma mekanizması arızaları; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde F4R tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Kilitler, kapı kapatma mekanizmaları ve yakıt kapağı açma mekanizması arızaları
Ek dikkat noktası: Trigon kayışı ve kasnakları aşınmaya maruz kalıyor
Renault Laguna 2.0 16V Turbo Automatic teknik özellikler
Renault Laguna 2.0 16V Turbo Automatic 2012 için bagaj hacmi 423 litre, yakıt tüketimi 8,8 l/100 km (şehir 13 l/100 km · şehir dışı 6,5 l/100 km), 0–100 hızlanması 9,2 saniye.
Bagaj hacmi
423 litre
Yakıt tüketimi
8,8 l/100 km (şehir 13 l/100 km · şehir dışı 6,5 l/100 km)
Renault Laguna 2.0 16V Turbo Automatic alınır mı?+
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Kilitler, kapı kapatma mekanizmaları ve yakıt kapağı açma mekanizması arızaları. Alım kararı F4R ve servis kayıtlarına göre değişir.
Renault Laguna 2.0 16V Turbo Automatic nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Renault Laguna 2.0 16V Turbo Automatic için sık geçen dikkat çerçevesi: Kilitler, kapı kapatma mekanizmaları ve yakıt kapağı açma mekanizması arızaları. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Renault Laguna 2.0 16V Turbo Automatic kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Kilitler, kapı kapatma mekanizmaları ve yakıt kapağı açma mekanizması arızaları; Trigon kayışı ve kasnakları aşınmaya maruz kalıyor; Yüksek kilometrede artan yağ tüketimi.
Renault Laguna 2.0 16V Turbo Automatic alırken nelere dikkat etmeli?+
2012 model 2.0 16V Turbo Automatic alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Kilitler, kapı kapatma mekanizmaları ve yakıt kapağı açma mekanizması arızaları; Trigon kayışı ve kasnakları aşınmaya maruz kalıyor.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.