"Kangoo 1.5 Blue dCi S&S güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Renault Kangoo 1.5 Blue dCi S&S 2021 alırken en çok dile getirilen konu: Yakıt sistemi sorunları: hava girişi ve enjektör problemleri. Ayrıca Tıkalı / Arızalı EGR Valfi de sık raporlanıyor.
Motor: K9K
K9K · 1.5 Blue dCi S&S · Bu araçta 2019-2021 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
İyi güç/yakıt tüketimi oranı
Her zevke uygun birçok modifikasyon
Dikkat edilecekler
Sık yatak kapak dönmesi
Delphi ekipman sorunları
Triger kayışı koparsa supap eğilir
Motorda bilinen sorunlar
Yatak kapağı dönmesiBu motorların en bilinen sorunu biyel yatak kapaklarının dönmesidir. Özellikle Avrupa'dan gelen ve yağın 30.000 km'de bir değiştirildiği motorlarda sık görülür. Bizim yönetmeliklerimiz 10.000 km'de bir yağ değişimi öngörür ve dönme nadirdir, ancak birçok kullanıcı yine de her 60.000 km'de yatakları yenilemeyi tercih eder.
Delphi yakıt sistemi2009 öncesi çoğu dizel, hava girişine, tıkalı yakıt filtresine veya kalitesiz mazota tolerans göstermeyen bir Delphi Common Rail sistemi ile donatılmıştır. Bu nedenlerden herhangi biriyle metal talaşı üretmeye başlar ve öncelikle enjektörleri tıkar. Ayrıca bu metal tozu turboşarj ve yağ pompasının ömrünü önemli ölçüde azaltır.
Siemens yakıt sistemiSiemens veya Continental'den gelen yakıt sistemi çok daha güvenilirdir, ancak onarımı daha pahalıdır; piezo enjektörler tek başına birkaç kat daha pahalıdır. Bu nedenle hangi marka ekipmanın daha iyi olduğu konusunda net bir görüş yoktur.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Yakıt sistemi sorunları: hava girişi ve enjektör problemleri
Sık duyulur
Yakıt hattına hava girmesi stop etme veya güç kaybına neden olur; enjektörler kirlenmiş veya aşınmışsa titreşim, düzensiz çalışma veya güç kaybına yol açabilir
Fuel System
Tıkalı / Arızalı EGR Valfi
Sık duyulur
K9K (1.5 dCi) motorunda EGR sistemi karbon birikintisi nedeniyle tıkanmaya eğilimlidir; uyarı lambaları, güç kaybı, düzensiz çalışma ve rejenerasyon zorluklarına yol açar
Exhaust Emissions
Turboşarj arızaları
Sık duyulur
Emme devresinde yağ ve türbin milinde boşluk ile birlikte güç kaybı sıkça bildiriliyor, turboşarj aşınması veya kırılmasının tipik belirtileri
Turbo
Renault Kangoo 1.5 Blue dCi S&S yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Renault Kangoo 1.5 Blue dCi S&S için kaynaklarda öne çıkan başlık Yakıt sistemi sorunları: hava girişi ve enjektör problemleri; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde K9K tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Yakıt sistemi sorunları: hava girişi ve enjektör problemleri
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Yakıt sistemi sorunları: hava girişi ve enjektör problemleri. Alım kararı K9K ve servis kayıtlarına göre değişir.
Renault Kangoo 1.5 Blue dCi S&S nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Renault Kangoo 1.5 Blue dCi S&S için sık geçen dikkat çerçevesi: Yakıt sistemi sorunları: hava girişi ve enjektör problemleri. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Renault Kangoo 1.5 Blue dCi S&S kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Yakıt sistemi sorunları: hava girişi ve enjektör problemleri; Tıkalı / Arızalı EGR Valfi; Turboşarj arızaları.
Renault Kangoo 1.5 Blue dCi S&S alırken nelere dikkat etmeli?+
2021 model 1.5 Blue dCi S&S alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Yakıt sistemi sorunları: hava girişi ve enjektör problemleri; Tıkalı / Arızalı EGR Valfi; Turboşarj arızaları.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.