Panamera Turbo S 4.8 V8 PDK kronik sorunları neler?
2011 · Turbo S 4.8 V8 PDK · 4 doğrulanmış bulgu
"Panamera Turbo S 4.8 V8 PDK güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Porsche Panamera Turbo S 4.8 V8 PDK 2011 alırken en çok dile getirilen konu: Soğutma devresi sızıntıları (yapıştırılmış bağlantılar). Ayrıca Marş motoru erken aşınması (start-stop) de sık raporlanıyor.
Motor: M487
M48.70 · turbo benzin · Turbo S 4.8 V8 PDK · Bu araçta 2011-2013 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
Silindir aşınmasıSilindir aşınması, önceki motora göre daha az yaygın olmakla birlikte hala görülmektedir.
Emme kam millerinde arızalı faz ayarlayıcılarEmme kam millerindeki arızalı faz ayarlayıcı sorunu bu motoru da etkilemektedir.
Soğutma suyu hortumları ve genleşme tankında çatlama/sızdırmaSoğutma suyu hortumları ve genleşme tankı sıklıkla çatlamakta ve sızdırmaktadır.
+2 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Erken V8 970 modellerinde, soğutma borusu bağlantılarının arızalandığı bildiriliyor: bazı plastik/bağlantı parçaları başlangıçta yapıştırılmış eklerle monte edilmişti ve zamanla sızdırmazlıklarını kaybederek sızıntılara neden oluyor
Cooling
Marş motoru erken aşınması (start-stop)
Sık duyulur
Start/stop sistemine sahip modellerde, özellikle şehir içi trafikte marş motoru aşınması artar ve erken değişim gerektirebilir
Electrical
Yüksek Basınçlı Yakıt Pompası (HPFP) Arızası
Sık duyulur
4.8 V8 motordaki yüksek basınçlı yakıt pompası arızalanabilir; bu durum çalıştırma zorluğu, uzun marş süresi, güç kaybı, gaz tepkisinde gecikme ve motor arıza lambasının yanmasına neden olur
Fuel System
Turbo yağ hattı sızıntıları
Sık duyulur
Turboşarjlara giden yağ besleme/dönüş hatları sızıntı yapabilir, yağ akışını azaltarak erken turbo aşınmasına veya arızaya neden olabilir
Turbo
Porsche Panamera Turbo S 4.8 V8 PDK yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Porsche Panamera Turbo S 4.8 V8 PDK için kaynaklarda öne çıkan başlık Soğutma devresi sızıntıları (yapıştırılmış bağlantılar); alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde M48.70 tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Soğutma devresi sızıntıları (yapıştırılmış bağlantılar)
Ek dikkat noktası: Marş motoru erken aşınması (start-stop)
Porsche Panamera Turbo S 4.8 V8 PDK teknik özellikler
Porsche Panamera Turbo S 4.8 V8 PDK 2011 için bagaj hacmi 432 litre, yakıt tüketimi 11,5 l/100 km (şehir 17 l/100 km · şehir dışı 8,4 l/100 km), 0–100 hızlanması 3,8 saniye.
Bagaj hacmi
432 litre
Yakıt tüketimi
11,5 l/100 km (şehir 17 l/100 km · şehir dışı 8,4 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Soğutma devresi sızıntıları (yapıştırılmış bağlantılar). Alım kararı M48.70 ve servis kayıtlarına göre değişir.
Porsche Panamera Turbo S 4.8 V8 PDK nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Porsche Panamera Turbo S 4.8 V8 PDK için sık geçen dikkat çerçevesi: Soğutma devresi sızıntıları (yapıştırılmış bağlantılar). Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Porsche Panamera Turbo S 4.8 V8 PDK kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Soğutma devresi sızıntıları (yapıştırılmış bağlantılar); Marş motoru erken aşınması (start-stop); Yüksek Basınçlı Yakıt Pompası (HPFP) Arızası.
Porsche Panamera Turbo S 4.8 V8 PDK alırken nelere dikkat etmeli?+
2011 model Turbo S 4.8 V8 PDK alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Soğutma devresi sızıntıları (yapıştırılmış bağlantılar); Marş motoru erken aşınması (start-stop); Yüksek Basınçlı Yakıt Pompası (HPFP) Arızası.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.