"Panamera 4 3.6 V6 PDK güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Porsche Panamera 4 3.6 V6 PDK 2014 alırken en çok dile getirilen konu: Plastik soğutma suyu borularında arızalar. Ayrıca Su pompası contaları/keçeleri ve aşırı ısınma riski de sık raporlanıyor.
Dikkatli ol
En çok dile getirilen konu: Plastik soğutma suyu borularında arızalar. Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.
Motor / versiyon
4 3.6 V6 PDK
Model yılları
2014
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Plastik soğutma suyu borularında arızalar
Sık duyulur
Emme manifoldu altındaki plastik soğutma suyu dağıtım borusu ve soğutma devresindeki plastik Y-boru, termal döngü ve plastik yaşlanması nedeniyle çatlayabilir veya kırılabilir, bu da soğutma suyu kaybına neden olur
Cooling
Su pompası contaları/keçeleri ve aşırı ısınma riski
Sık duyulur
Bazı örneklerde su pompası contalarında veya rulman arızalarında sorunlar bildiriliyor, bu da soğutma sıvısı sızıntısına veya sirkülasyon arızasına ve aşırı ısınmaya yol açabiliyor
Cooling
Eksantrik Mili Dişlisi Cıvatalarının Kırılması
Sık duyulur
V6 motorlarda (ve V8 türevlerinde), eksantrik mili dişlilerini sabitleyen cıvatalar gevşeyebilir veya kırılarak zamanlama zinciri bölgesine düşebilir. Bu durum zamanlama atlamasına ve piston çarpışmasına neden olabilir
Engine Internal
Yağ tüketimi ve sızıntıları; PCV sorunları
Sık duyulur
Sahipler, contalardan ve keçelerden (yağ karteri, supap kapakları, bağlantı parçaları) normalden yüksek yağ tüketimi ve sızıntılar bildiriyor. PCV sistemi (karter havalandırma/havalandırma valfi) ve havalandırma hortumları tıkanabilir veya bozulabilir, bu da tüketimi kötüleştirir
Engine Internal
Emme valflerinde karbon birikmesi
Ara sıra
Panamera ailesindeki direkt enjeksiyonlu motorlar, yakıtın dolaylı enjeksiyon sistemlerindeki gibi valfleri temizlememesi nedeniyle emme valflerinde karbon birikmesine yatkındır
Engine Internal
Porsche Panamera 4 3.6 V6 PDK yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Porsche Panamera 4 3.6 V6 PDK için kaynaklarda öne çıkan başlık Plastik soğutma suyu borularında arızalar; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde CWAA tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Plastik soğutma suyu borularında arızalar
Ek dikkat noktası: Su pompası contaları/keçeleri ve aşırı ısınma riski
Porsche Panamera 4 3.6 V6 PDK teknik özellikler
Porsche Panamera 4 3.6 V6 PDK 2014 için bagaj hacmi 445 litre, yakıt tüketimi 8,7 l/100 km (şehir 11,4 l/100 km · şehir dışı 7,1 l/100 km), 0–100 hızlanması 6,1 saniye.
Bagaj hacmi
445 litre
Yakıt tüketimi
8,7 l/100 km (şehir 11,4 l/100 km · şehir dışı 7,1 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Plastik soğutma suyu borularında arızalar. Alım kararı CWAA ve servis kayıtlarına göre değişir.
Porsche Panamera 4 3.6 V6 PDK nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Porsche Panamera 4 3.6 V6 PDK için sık geçen dikkat çerçevesi: Plastik soğutma suyu borularında arızalar. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Porsche Panamera 4 3.6 V6 PDK kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Plastik soğutma suyu borularında arızalar; Su pompası contaları/keçeleri ve aşırı ısınma riski; Eksantrik Mili Dişlisi Cıvatalarının Kırılması.
Porsche Panamera 4 3.6 V6 PDK alırken nelere dikkat etmeli?+
2014 model 4 3.6 V6 PDK alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Plastik soğutma suyu borularında arızalar; Su pompası contaları/keçeleri ve aşırı ısınma riski; Eksantrik Mili Dişlisi Cıvatalarının Kırılması.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.