İkinci el Porsche Panamera 4 2.9 V6 E-Hybrid PDK 2020 alırken en çok dile getirilen konu: PCV/yağ havalandırma sistemi sorunları: ıslık sesi ve performans düşüklüğü. Ayrıca PDK Debriyaj Kayması / ZF Şanzıman Mekatronik Sorunları (Çift Numaralı Vites Davranışı) de sık raporlanıyor.
Sınırlı doğrulanmış veri
En çok dile getirilen konu: PCV/yağ havalandırma sistemi sorunları: ıslık sesi ve performans düşüklüğü. Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.
Motor / versiyon
4 2.9 V6 E-Hybrid PDK
Model yılları
2020
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
PCV/yağ havalandırma sistemi sorunları: ıslık sesi ve performans düşüklüğü
Sık duyulur
Sahipler, motor tarafından (özellikle tam yükte) ıslık sesi ve düzensiz rölanti davranışı bildiriyor. Bunun PCV/yağ ayırıcı (havalandırma valfi) veya oluklu hortumlardaki çek valflerden kaynaklandığı belirtiliyor
Engine Bay
PDK Debriyaj Kayması / ZF Şanzıman Mekatronik Sorunları (Çift Numaralı Vites Davranışı)
Sık duyulur
PDK şanzımana (V8 ile eşleştirilmiş ZF 8 ileri modül) sahip bazı örneklerde, özellikle çift numaralı viteslerde (yüksek yüklerde bile) debriyaj kayması, hızlanma olmadan devir artışı ve şanzıman hata kodları bildiriliyor
Transmission
Porsche Panamera 4 2.9 V6 E-Hybrid PDK teknik özellikler
Porsche Panamera 4 2.9 V6 E-Hybrid PDK 2020 için bagaj hacmi 418 litre, yakıt tüketimi 2,3 l/100 km, 0–100 hızlanması 4,4 saniye.
Bagaj hacmi
418 litre
Yakıt tüketimi
2,3 l/100 km
0–100 km/s
4,4 saniye
Azami hız
280 km/s
Yakıt deposu
80 litre
Boyutlar (U×G×Y)
5049 × 1937 × 1428 mm
Porsche Panamera 4 2.9 V6 E-Hybrid PDK yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Porsche Panamera 4 2.9 V6 E-Hybrid PDK için kaynaklarda öne çıkan başlık PCV/yağ havalandırma sistemi sorunları: ıslık sesi ve performans düşüklüğü; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde EA839/MDG.PA tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: PCV/yağ havalandırma sistemi sorunları: ıslık sesi ve performans düşüklüğü
Ek dikkat noktası: PDK Debriyaj Kayması / ZF Şanzıman Mekatronik Sorunları (Çift Numaralı Vites Davranışı)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: PCV/yağ havalandırma sistemi sorunları: ıslık sesi ve performans düşüklüğü. Alım kararı EA839/MDG.PA ve servis kayıtlarına göre değişir.
Porsche Panamera 4 2.9 V6 E-Hybrid PDK nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Porsche Panamera 4 2.9 V6 E-Hybrid PDK için sık geçen dikkat çerçevesi: PCV/yağ havalandırma sistemi sorunları: ıslık sesi ve performans düşüklüğü. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Porsche Panamera 4 2.9 V6 E-Hybrid PDK kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: PCV/yağ havalandırma sistemi sorunları: ıslık sesi ve performans düşüklüğü; PDK Debriyaj Kayması / ZF Şanzıman Mekatronik Sorunları (Çift Numaralı Vites Da….
2020 model 4 2.9 V6 E-Hybrid PDK alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: PCV/yağ havalandırma sistemi sorunları: ıslık sesi ve performans düşüklüğü; PDK Debriyaj Kayması / ZF Şanzıman Mekatronik Sorunları (Çift Numaralı Vites Davranışı).
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Avrupa arıza kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar Avrupa arıza kayıtları ve sahibi bildirimlerinden gelir; hedef araç ile kaynak arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.