Valf ve pistonlarda karbon birikmesi (direkt enjeksiyon)
Sık duyulurDirekt enjeksiyonlu motorlarda valf ve piston taçlarında karbon birikintileri oluşabilir; şehir içi kullanım veya seyrek bakım ile zamanla kötüleşir
Engine Internal
İkinci el Porsche Macan Turbo 3.6 V6 performance PDK 2018 alırken en çok dile getirilen konu: Valf ve pistonlarda karbon birikmesi (direkt enjeksiyon). Ayrıca Aşırı yağ tüketimi de sık raporlanıyor.
Dikkatli ol
En çok dile getirilen konu: Valf ve pistonlarda karbon birikmesi (direkt enjeksiyon). Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Direkt enjeksiyonlu motorlarda valf ve piston taçlarında karbon birikintileri oluşabilir; şehir içi kullanım veya seyrek bakım ile zamanla kötüleşir
Engine Internal
Birçok kullanıcı normalden yüksek yağ tüketimi bildiriyor. Yaygın belirtiler arasında sık yağ ekleme, çalıştırma veya hızlanma sırasında mavi duman ve pistonlarda karbon birikintileri yer alıyor
Engine Internal
Çeşitli noktalardan yağ sızıntıları bildiriliyor: supap kapağı contaları, eksantrik mili keçeleri, yağ filtresi yuvaları ve bazen arka ana keçe. Nedenler, contaların basit yaşlanmasından basıncı artıran PCV/yağ ayırıcı arızalarına kadar değişiyor
Engine Internal
Macan'da kullanılan VAG V6 motorlarda, zamanlama zinciri kılavuzları ve gergilerinde erken aşınma bildiriliyor; bu durum sıcakta veya çalıştırmada ses çıkarmasına neden oluyor
Zamanlama zinciri
Yüksek performanslı versiyonlarda (Turbo/Performance), turboşarj grubu ve yağlama devresi önemli ölçüde zorlanabilir; bu da yağ basıncı değişimlerine, emişte yağa ve erken aşınma riskine yol açar
Turbo
Porsche Macan Turbo 3.6 V6 performance PDK için kaynaklarda öne çıkan başlık Valf ve pistonlarda karbon birikmesi (direkt enjeksiyon); alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde CTLA tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Porsche Macan Turbo 3.6 V6 performance PDK 2018 için bagaj hacmi 500 litre, yakıt tüketimi 9,4 l/100 km (şehir 12,3 l/100 km · şehir dışı 7,7 l/100 km), 0–100 hızlanması 4,4 saniye.
Aynı versiyon, farklı yıl
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.