"Cayenne GTS 4.8 V8 AWD Tiptronic S güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Porsche Cayenne GTS 4.8 V8 AWD Tiptronic S 2010 alırken en çok dile getirilen konu: Ateşleme Bobini Arızaları. Ayrıca Zamanlama zinciri/gergilerinden gelen sesler de sık raporlanıyor.
Motor: M480
M48.01 · turbo benzin · GTS 4.8 V8 AWD Tiptronic S · Bu araçta 2008-2010 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
Silindir aşınmasıSilindir aşınması, önceki motora göre daha az sıklıkta görülse de hala yaşanmaktadır. Bunun nedeni kalitesiz yağ veya yakıt, aşırı ısınma veya motor ısınmadan kullanımdır.
Soğutma sıvısı sızıntılarıPatlayan hortumlar veya genleşme tankından kaynaklanan soğutma sıvısı sızıntılarıyla ilgili birçok sorun bulunmaktadır.
Yüksek basınçlı yakıt pompası ve depo pompası arızasıDirekt enjeksiyon sisteminin yüksek basınçlı yakıt pompası ve depodaki yakıt pompası sık sık arızalanmaktadır.
+1 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Ateşleme Bobini Arızaları
Sık duyulur
4.8 V8 motorlu araçların birçok sahibi, tekrarlayan ateşleme bobini arızaları bildiriyor. Bu arızalar; teklemelere, motor arıza lambasının yanmasına, motorun düzensiz çalışmasına ve güç kaybına neden oluyor. Bobinler tek tek arızalanabilir ancak sorunlar tekrarladığı için genellikle grup halinde değiştiriliyor
Engine Bay
Zamanlama zinciri/gergilerinden gelen sesler
Sık duyulur
V8 sahipleri, özellikle soğukken zamanlama sisteminden gelen anormal sesler (tikleme veya hafif vuruntu) bildiriyor. Bu durum, zamanlama zinciri veya gergilerindeki aşınmayla uyumludur. İhmal edilirse belirtiler kötüleşebilir
Zamanlama zinciri
EGR soğutucusundan soğutma suyu sızıntısı
Sık duyulur
Bazı 4.8 V8 motorlarda, EGR soğutucusundan soğutma suyu sızıntısı bildiriliyor. Bu durum soğutma suyu kaybına, olası lokal aşırı ısınmaya ve zamanında fark edilmezse motor hasarı riskine yol açabilir
Exhaust Emissions
Porsche Cayenne GTS 4.8 V8 AWD Tiptronic S yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Porsche Cayenne GTS 4.8 V8 AWD Tiptronic S için kaynaklarda öne çıkan başlık Ateşleme Bobini Arızaları; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde M48.01 tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Ateşleme Bobini Arızaları
Ek dikkat noktası: Zamanlama zinciri/gergilerinden gelen sesler
Porsche Cayenne GTS 4.8 V8 AWD Tiptronic S teknik özellikler
Porsche Cayenne GTS 4.8 V8 AWD Tiptronic S 2010 için bagaj hacmi 540 litre, yakıt tüketimi 13,9 l/100 km (şehir 20,6 l/100 km · şehir dışı 10,2 l/100 km), 0–100 hızlanması 6,5 saniye.
Bagaj hacmi
540 litre
Yakıt tüketimi
13,9 l/100 km (şehir 20,6 l/100 km · şehir dışı 10,2 l/100 km)
0–100 km/s
6,5 saniye
Azami hız
251 km/s
Lastik ebatları
295/35 R21
Yakıt deposu
100 litre
Boyutlar (U×G×Y)
4795 × 1957 × 1675 mm
Aynı versiyon, farklı yıl
2010
Sık sorulanlar
Porsche Cayenne GTS 4.8 V8 AWD Tiptronic S alınır mı?+
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Ateşleme Bobini Arızaları. Alım kararı M48.01 ve servis kayıtlarına göre değişir.
Porsche Cayenne GTS 4.8 V8 AWD Tiptronic S nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Porsche Cayenne GTS 4.8 V8 AWD Tiptronic S için sık geçen dikkat çerçevesi: Ateşleme Bobini Arızaları. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Porsche Cayenne GTS 4.8 V8 AWD Tiptronic S kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Ateşleme Bobini Arızaları; Zamanlama zinciri/gergilerinden gelen sesler; EGR soğutucusundan soğutma suyu sızıntısı.
Porsche Cayenne GTS 4.8 V8 AWD Tiptronic S alırken nelere dikkat etmeli?+
2010 model GTS 4.8 V8 AWD Tiptronic S alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Ateşleme Bobini Arızaları; Zamanlama zinciri/gergilerinden gelen sesler; EGR soğutucusundan soğutma suyu sızıntısı.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.