911 Turbo 3.8 PDK kronik sorunları neler?

2010 · Turbo 3.8 PDK · 4 doğrulanmış bulgu
"911 Turbo 3.8 PDK güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"

İkinci el Porsche 911 Turbo 3.8 PDK 2010 alırken en çok dile getirilen konu: Emme valflerinde karbon birikimi (DFI). Ayrıca Debriyaj/Dişli Aşınması ve Şanzıman Sorunları (Aşınma Raporları) de sık raporlanıyor.

Dikkatli ol

En çok dile getirilen konu: Emme valflerinde karbon birikimi (DFI). Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.

Motor / versiyon
Turbo 3.8 PDK
Model yılları
2010

Bilinen sorunlar ve riskler

En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.

Emme valflerinde karbon birikimi (DFI)

Sık duyulur

Direkt enjeksiyonda yakıt valfleri yıkamadığı için, özellikle turbo modellerde emme valflerinde karbon birikintileri oluşur; bu da tepkisizlik ve çalıştırma sorunlarına yol açar

Engine Internal

Debriyaj/Dişli Aşınması ve Şanzıman Sorunları (Aşınma Raporları)

Sık duyulur

Günlük kullanılan veya yoğun kullanıma maruz kalan örneklerde, debriyaj (manuellerde disk/volan aşınması) ve senkromeç/dişli arızaları (örneğin, 2. vitesin deccelerasyonda atması) bildiriliyor. Her ne kadar evrensel olmasa da, bu sorunlar ortaya çıkabiliyor

Transmission

Basınç/Kayıp (VTG / intercooler boruları ve bağlantıları)

Sık duyulur

Birçok kullanıcı, 997.2 Turbo'da basınç kaybı (azalmış veya hiç olmayan turbo basıncı) yaşandığını bildiriyor. Tekrarlayan nedenler arasında VTG sistemlerindeki arızalar, hasarlı intercooler bağlantıları/kelepçeleri veya boruları ve aşırı basınç valfleri yer alıyor. Belirtiler güç kaybından uyarı lambalarına kadar değişiyor

Turbo

Turbo yağ hattı sızıntıları / korozyon

Sık duyulur

Turboşarj yağ besleme/dönüş hattı bağlantılarında korozyon, çatlama veya sızıntı sıkça bildiriliyor. Bu sızıntılar yetersiz turbo yağlamasına, egzozdan duman çıkmasına, intercooler kirlenmesine ve ciddi durumlarda turbo arızasına yol açabilir

Turbo

Porsche 911 Turbo 3.8 PDK yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?

Porsche 911 Turbo 3.8 PDK için kaynaklarda öne çıkan başlık Emme valflerinde karbon birikimi (DFI); alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde MA1.70 tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.

Porsche 911 Turbo 3.8 PDK teknik özellikler

Porsche 911 Turbo 3.8 PDK 2010 için yakıt tüketimi 11,5 l/100 km (şehir 16,7 l/100 km · şehir dışı 8,2 l/100 km), 0–100 hızlanması 3,7 saniye.

Yakıt tüketimi
11,5 l/100 km (şehir 16,7 l/100 km · şehir dışı 8,2 l/100 km)
0–100 km/s
3,7 saniye
Azami hız
312 km/s
Yakıt deposu
67 litre
Boyutlar (U×G×Y)
4450 × 1852 × 1300 mm

Aynı versiyon, farklı yıl

2010202420232022202120202018201720162011

Sık sorulanlar

Porsche 911 Turbo 3.8 PDK alınır mı?+
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Emme valflerinde karbon birikimi (DFI). Alım kararı MA1.70 ve servis kayıtlarına göre değişir.
Porsche 911 Turbo 3.8 PDK nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Porsche 911 Turbo 3.8 PDK için sık geçen dikkat çerçevesi: Emme valflerinde karbon birikimi (DFI). Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Porsche 911 Turbo 3.8 PDK kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Emme valflerinde karbon birikimi (DFI); Debriyaj/Dişli Aşınması ve Şanzıman Sorunları (Aşınma Raporları); Basınç/Kayıp (VTG / intercooler boruları ve bağlantıları).
Porsche 911 Turbo 3.8 PDK alırken nelere dikkat etmeli?+
2010 model Turbo 3.8 PDK alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Emme valflerinde karbon birikimi (DFI); Debriyaj/Dişli Aşınması ve Şanzıman Sorunları (Aşınma Raporları); Basınç/Kayıp (VTG / intercooler boruları ve bağlantıları).
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.

Benzer modeller

Porsche 911 Turbo 3.8 PDK
911 Turbo 3.8 PDK kronik sorunları neler?
→
Porsche 911 Turbo 3.8 PDK
911 Turbo 3.8 PDK kronik sorunları neler?
→
Porsche 911 Turbo 3.8 PDK
911 Turbo 3.8 PDK kronik sorunları neler?
→

Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.

Başka bir araca mı bakıyorsun?

Marka, model ve yılı seç, raporu 30 saniyede gör.

Hemen analiz et