Ara Sıra Teklemeler (Bobinler ve Bujiler)
Sık duyulur1.6 VTi motorda ara sıra teklemelerle ilgili çok sayıda rapor bulunuyor: motor ışığı yanması, tekleme hata kodları (örneğin tek silindir hataları veya P030x/P133x) ve güç kaybı
Engine Internal
İkinci el Peugeot Partner 1.6 VTi 2016 alırken en çok dile getirilen konu: Ara Sıra Teklemeler (Bobinler ve Bujiler). Ayrıca Aşırı yağ tüketimi de sık raporlanıyor.
Versiyona göre motor değişir; ilanda motor kodunu doğrulayın.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
1.6 VTi motorda ara sıra teklemelerle ilgili çok sayıda rapor bulunuyor: motor ışığı yanması, tekleme hata kodları (örneğin tek silindir hataları veya P030x/P133x) ve güç kaybı
Engine Internal
1.6 VTi motora sahip kullanıcılardan gelen yaygın bildirimler, normalden yüksek yağ tüketimi olduğunu gösteriyor. Bazı kullanıcılar her 4.000-5.000 km'de 0,5-1 litre yağ eklemesi yaptıklarını bildiriyor
Engine Internal
1.6 VTi/EP6 motorunda soğukken metalik sesler bildiriliyor, bunun zamanlama zinciri veya hidrolik gergiden kaynaklandığı düşünülüyor. Belirtiler arasında motor devriyle artan tıkırtı ve soğukken ses yer alıyor
Zamanlama zinciri
Peugeot Partner 1.6 VTi için kaynaklarda öne çıkan başlık Ara Sıra Teklemeler (Bobinler ve Bujiler); alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 1.6 VTi tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Aynı versiyon, farklı yıl
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.