"Bipper 1.3 HDi FAP güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Peugeot Bipper 1.3 HDi FAP 2010 alırken en çok dile getirilen konu: EGR tıkanması ve kurum birikintileri. Ayrıca Enjektörlerin kalibrasyon dışı kalması veya arızalanması (yağ seyrelmesi) de sık raporlanıyor.
Dikkatli ol
En çok dile getirilen konu: EGR tıkanması ve kurum birikintileri. Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.
Motor / versiyon
1.3 HDi FAP
Model yılları
2010
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
EGR tıkanması ve kurum birikintileri
Sık duyulur
Fiorino/Nemo/Bipper ailesi araçlarda kullanılan 1.3 Multijet motorlarda, özellikle şehir içi veya kısa mesafe kullanımında emme bileşenleri ve EGR valfinde kurum ve karbon kalıntıları birikme eğilimindedir. Bu durum, rölanti dalgalanması ve tepkisizlikle sonuçlanır
Engine Bay
Enjektörlerin kalibrasyon dışı kalması veya arızalanması (yağ seyrelmesi)
Sık duyulur
1.3 Multijet'te enjektörler kalibrasyon dışı kalabilir veya daha nadiren arızalanabilir. Belirtiler arasında dengesiz rölanti, siyah duman ve en kötü durumda yakıtın motor yağına karışması (yağ seyrelmesi) yer alır
Fuel System
Turbo aşınması veya arızası
Sık duyulur
Bazı 1.3 Multijet motorlarda, yılların kullanımı sonrası turbonun kontrol veya revizyon gerektirebileceği bildiriliyor; özellikle yüksek kilometreli, ağır kullanım veya düzensiz bakım geçmişi olan araçlarda bu durum görülebilir
Turbo
Dizel Partikül Filtresi (DPF) Tıkanması
Ara sıra
1.3 Multijet gibi küçük dizel motorlarda DPF, araç ağırlıklı olarak şehir içi veya kısa mesafelerde kullanılıyorsa rejenerasyon yapmakta zorlanabilir ve kurum birikmesine yol açabilir
Exhaust Emissions
Peugeot Bipper 1.3 HDi FAP yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Peugeot Bipper 1.3 HDi FAP için kaynaklarda öne çıkan başlık EGR tıkanması ve kurum birikintileri; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde FHZF13DTE5 tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: EGR tıkanması ve kurum birikintileri
Ek dikkat noktası: Enjektörlerin kalibrasyon dışı kalması veya arızalanması (yağ seyrelmesi)
Peugeot Bipper 1.3 HDi FAP teknik özellikler
Peugeot Bipper 1.3 HDi FAP 2010 için bagaj hacmi 356 litre, yakıt tüketimi 4,5 l/100 km (şehir 5,7 l/100 km · şehir dışı 3,8 l/100 km), 0–100 hızlanması 16,6 saniye.
Bagaj hacmi
356 litre
Yakıt tüketimi
4,5 l/100 km (şehir 5,7 l/100 km · şehir dışı 3,8 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: EGR tıkanması ve kurum birikintileri. Alım kararı FHZF13DTE5 ve servis kayıtlarına göre değişir.
Peugeot Bipper 1.3 HDi FAP nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Peugeot Bipper 1.3 HDi FAP için sık geçen dikkat çerçevesi: EGR tıkanması ve kurum birikintileri. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Peugeot Bipper 1.3 HDi FAP kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: EGR tıkanması ve kurum birikintileri; Enjektörlerin kalibrasyon dışı kalması veya arızalanması (yağ seyrelmesi); Turbo aşınması veya arızası.
Peugeot Bipper 1.3 HDi FAP alırken nelere dikkat etmeli?+
2010 model 1.3 HDi FAP alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: EGR tıkanması ve kurum birikintileri; Enjektörlerin kalibrasyon dışı kalması veya arızalanması (yağ seyrelmesi); Turbo aşınması veya arızası.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.