"508 2.0 BlueHDi güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Peugeot 508 2.0 BlueHDi 2017 alırken en çok dile getirilen konu: Soğutma sistemi arızaları (su pompası/radyatör) ve aşırı ısınma. Ayrıca Tıkanmış veya arızalı EGR valfi de sık raporlanıyor.
Bu yılda bulunan motorlar
Versiyona göre motor değişir; ilanda motor kodunu doğrulayın.
AHRDW10FD
2.0 BlueHDi · 2.0 BlueHDi (150 bg)
AHXDW10FD
2.0 BlueHDi · 2.0 BlueHDi (150 bg)
AHRDW10FD,AHXDW10FD
2.0 BlueHDi · 2.0 BlueHDi (150 bg)
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Soğutma sistemi arızaları (su pompası/radyatör) ve aşırı ısınma
Sık duyulur
Birçok kullanıcı, özellikle su pompası sızıntıları veya arızaları olmak üzere soğutma sistemi sorunları bildiriyor; bu sorunlar zamanında giderilmezse aşırı ısınma uyarılarına ve motorun durmasına yol açabiliyor
Cooling
Tıkanmış veya arızalı EGR valfi
Sık duyulur
2.0 BlueHDi modellerde, EGR valfi kurum ve yağ birikintisi nedeniyle kısıtlanabilir veya tıkanabilir; bu da rölanti dalgalanması, güç kaybı, artan emisyon ve motor arıza lambasının yanmasına neden olur
Engine Internal
Aşırı yağ tüketimi ve karter havalandırma sorunları
Sık duyulur
DW10/BlueHDi 2.0 motorun bazı örneklerinde anormal yağ tüketimi ve karter havalandırma (PCV) devresinde sorunlar bildiriliyor. Karterde kalan yağ ve tıkalı havalandırma, yağın EGR ve DPF'ye girmesine neden olarak basıncı düşürebilir
Engine Internal
DPF tıkanması
Sık duyulur
DPF, özellikle şehir içi kullanımda veya etkili rejenerasyonları engelleyen kısa mesafeli sürüşlerde tıkanabilir
Bosch enjektörlerinin ve bazı yakıt sistemi bileşenlerinin elektronik yönetimi, özellikle yüksek kilometreli araçlarda arızalara veya anormal tepkilere neden olabilir
Fuel System
Peugeot 508 2.0 BlueHDi yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Peugeot 508 2.0 BlueHDi için kaynaklarda öne çıkan başlık Soğutma sistemi arızaları (su pompası/radyatör) ve aşırı ısınma; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 2.0 BlueHDi tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Soğutma sistemi arızaları (su pompası/radyatör) ve aşırı ısınma
Ek dikkat noktası: Tıkanmış veya arızalı EGR valfi
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Soğutma sistemi arızaları (su pompası/radyatör) ve aşırı ısınma. Alım kararı 2.0 BlueHDi ve servis kayıtlarına göre değişir.
Peugeot 508 2.0 BlueHDi nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Peugeot 508 2.0 BlueHDi için sık geçen dikkat çerçevesi: Soğutma sistemi arızaları (su pompası/radyatör) ve aşırı ısınma. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Peugeot 508 2.0 BlueHDi kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Soğutma sistemi arızaları (su pompası/radyatör) ve aşırı ısınma; Tıkanmış veya arızalı EGR valfi; Aşırı yağ tüketimi ve karter havalandırma sorunları.
Peugeot 508 2.0 BlueHDi alırken nelere dikkat etmeli?+
2017 model 2.0 BlueHDi alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Soğutma sistemi arızaları (su pompası/radyatör) ve aşırı ısınma; Tıkanmış veya arızalı EGR valfi; Aşırı yağ tüketimi ve karter havalandırma sorunları.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.