"508 1.6 THP Automatic güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Peugeot 508 1.6 THP Automatic 2011 alırken en çok dile getirilen konu: Termostat, su pompası ve aksesuar bileşen aşınması. Ayrıca Çalışmama sorunları, tek silindir kesintileri ve P13xx kodları de sık raporlanıyor.
Dikkatli ol
En çok dile getirilen konu: Termostat, su pompası ve aksesuar bileşen aşınması. Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.
Motor / versiyon
1.6 THP Automatic
Model yılları
2011
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Termostat, su pompası ve aksesuar bileşen aşınması
Sık duyulur
Kullanıcılar termostat arızası ve yüksek kilometrede su pompası arızası bildiriyor; bunlar aşırı ısınmaya neden olabilir ve önleyici bakım gerektirir. Ayrıca ateşleme bobini ve sızıntı onarımları da rapor ediliyor
Cooling
Çalışmama sorunları, tek silindir kesintileri ve P13xx kodları
Sık duyulur
Sahipler, aralıklı tek silindir kesintileri ve P1336/P1337/P1340 gibi tanı kodları bildiriyor. Bildirilen nedenler arasında eksantrik mili sensörleri, ateşleme bobinleri, enjektörler ve yağ sızıntıları nedeniyle bozulmuş kablolar yer alıyor
Engine Internal
Yağ kaçakları ve VVT solenoidi/gergi sorunları
Sık duyulur
Silindir kapağı ve VVT solenoidleri çevresinde sıkça yağ kaçağı bildiriliyor, ayrıca supap kapağı contalarında sertleşme görülebilir. Bu kaçaklar VVT solenoidini veya zincir gergisini kirleterek faz kayması arızasına yol açabilir
Engine Internal
Zamanlama zinciri gerilmesi/kırılması
Sık duyulur
EP motor ailesi (1.6 THP), zamanlama zincirinin erken gerilmesine eğilimlidir; bu durum gergi ve kılavuzların aşınmasına yol açar. Soğukta veya çalıştırmada ses, motor arıza kodları ve aşırı durumda zincir kırılması görülebilir
Zamanlama zinciri
Yüksek yağ tüketimi ve turbo arızaları
Sık duyulur
1.6 THP motorunda anormal derecede yüksek yağ tüketimi görülebilir, bu bazen emme hattına yağ kaçağı, turbo basıncı kaybı veya rulman arızası gibi turbo sorunlarıyla ilişkilidir
Turbo
Peugeot 508 1.6 THP Automatic yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Peugeot 508 1.6 THP Automatic için kaynaklarda öne çıkan başlık Termostat, su pompası ve aksesuar bileşen aşınması; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 5FVEP6CDT tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Termostat, su pompası ve aksesuar bileşen aşınması
Ek dikkat noktası: Çalışmama sorunları, tek silindir kesintileri ve P13xx kodları
Peugeot 508 1.6 THP Automatic teknik özellikler
Peugeot 508 1.6 THP Automatic 2011 için bagaj hacmi 432 litre, yakıt tüketimi 7,8 l/100 km (şehir 10,8 l/100 km · şehir dışı 6,1 l/100 km), 0–100 hızlanması 9,5 saniye.
Bagaj hacmi
432 litre
Yakıt tüketimi
7,8 l/100 km (şehir 10,8 l/100 km · şehir dışı 6,1 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Termostat, su pompası ve aksesuar bileşen aşınması. Alım kararı 5FVEP6CDT ve servis kayıtlarına göre değişir.
Peugeot 508 1.6 THP Automatic nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Peugeot 508 1.6 THP Automatic için sık geçen dikkat çerçevesi: Termostat, su pompası ve aksesuar bileşen aşınması. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Peugeot 508 1.6 THP Automatic kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Termostat, su pompası ve aksesuar bileşen aşınması; Çalışmama sorunları, tek silindir kesintileri ve P13xx kodları; Yağ kaçakları ve VVT solenoidi/gergi sorunları.
Peugeot 508 1.6 THP Automatic alırken nelere dikkat etmeli?+
2011 model 1.6 THP Automatic alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Termostat, su pompası ve aksesuar bileşen aşınması; Çalışmama sorunları, tek silindir kesintileri ve P13xx kodları; Yağ kaçakları ve VVT solenoidi/gergi sorunları.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.