306 2.0i alırken nelere dikkat etmeli?

1999 · 1Generation / Makyajlı · 2.0i · 5 bağımsız kaynaktan derlendi

"306 2.0i güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"

İkinci el Peugeot 306 2.0i 1999 (1Generation / Makyajlı) alırken en çok dile getirilen konu: Aşırı Isınma ve Conta Arızası. Ayrıca Triger kayışı ve su pompası aşınması de sık raporlanıyor. Aşağıdaki tablo forum, YouTube, ADAC ve şikayet verisinden derlenmiştir.

7 kanıtlı kart — İyi özet

En çok dile getirilen konu: Aşırı Isınma ve Conta Arızası. Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.

Bilinen sorunlar ve riskler

En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.

Aşırı Isınma ve Conta ArızasıCooling

Soğutma sistemi sorunları ihmal edilirse aşırı ısınmaya ve conta hasarına yol açabilir

Triger kayışı ve su pompası aşınmasıEngine Internal

Triger kayışı setinin (kayış, gergi ve genellikle su pompası) periyodik olarak değiştirilmesi kritiktir; aşınma veya kopma ciddi motor hasarına neden olabilir

Aşırı yağ tüketimiEngine Internal

306 motor ailesi için sahiplerden gelen raporlar ve teknik özetler, yüksek kilometreli veya bakımı kötü yapılmış araçlarda normalden yüksek yağ tüketimi olduğunu bildiriyor

Soğukta Rölanti Dalgalanması, Tekleme ve Stop EtmeEngine Bay

1.4 TU3JP motor normal çalışıyor gibi görünse de ilk saniyeler veya dakikalarda düzensiz çalışma, titreme, tekleme ve rölantide ara sıra stop etme görülebilir

Dengesiz rölanti ve güç kaybıEngine Bay

Forum ve topluluklardan derlenen raporlar, 306 1.8 16V'de düzensiz rölanti çalışmasını (salınımlar, titreme, soğuk veya sıcakta stop etme) tanımlamaktadır. Kullanıcılar tarafından belirlenen yinelenen nedenler arasında arızalı basınç/hava sensörleri (MAP), step motor/rölanti valfi bulunmaktadır

Elektrik ve ateşleme sorunlarıElectrical

Peugeot 306'da elektrik ve ateşleme arızaları görülebilir; bu durum zor çalışma, düzensiz rölanti, güç kaybı ve motor arıza lambasının yanmasına neden olabilir

Gövde ve egzoz bileşenlerinde korozyon/pasBody

Kullanıcılar, eski modellerde tekerlek davlumbazları, eşikler, süspansiyon bağlantı noktaları ve egzozda lokalize korozyon bildiriyor. Pas, özellikle yol tuzu kullanılan iklimlerde eski 306'larda sık görülen bir sorundur

Aynı versiyon, farklı yıl