1998 · 1Generation / Makyajlı · 1.8 d · 5 bağımsız kaynaktan derlendi
"306 1.8 d güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Peugeot 306 1.8 d 1998 (1Generation / Makyajlı) alırken en çok dile getirilen konu: Triger kayışı değişimi: Krank mili kilitleme noktasını bulmada zorluk. Ayrıca Dengesiz rölanti ve duman (enjektörler/pompa) de sık raporlanıyor. Aşağıdaki tablo forum, YouTube, ADAC ve şikayet verisinden derlenmiştir.
2
2 kanıtlı kart — Sınırlı veri
En çok dile getirilen konu: Triger kayışı değişimi: Krank mili kilitleme noktasını bulmada zorluk. Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Kullanıcılar, 1.9 D XUD9 motorda triger kayışı değişimi sırasında krank mili kilitleme noktasını bulmada zorluk yaşadıklarını bildiriyor. Hasarı önlemek için dikkatli prosedür uygulanması önerilir
Dengesiz rölanti ve duman (enjektörler/pompa)Fuel System
XUD9 modellerinde (turbo versiyonları dahil) kullanıcılar, soğukta dengesiz rölanti, grimsi egzoz dumanı ve birkaç dakika sonra stabilize olana kadar anormal davranış bildiriyor. Olası nedenler arasında kirli/aşınmış enjektörler veya pompa ayarı yer alıyor
1998 model 1.8 d alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Triger kayışı değişimi: Krank mili kilitleme noktasını bulmada zorluk; Dengesiz rölanti ve duman (enjektörler/pompa).
Peugeot 306 1.8 d kronik sorunları neler?+
En sık raporlanan konular: Triger kayışı değişimi: Krank mili kilitleme noktasını bulmada zorluk; Dengesiz rölanti ve duman (enjektörler/pompa).
Peugeot 306 1.8 d güvenilir mi?+
Tek bir evet/hayır yerine kanıtlı artı ve eksileri birlikte değerlendirmek gerekir. Bu sayfada 2 doğrulanmış bulgu listeleniyor.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Forum başlıkları, uzman YouTube incelemeleri, ADAC arıza verisi ve şikayet kümeleri çapraz kontrol edilir. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.