"3008 1.6 THP güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Peugeot 3008 1.6 THP 2013 alırken en çok dile getirilen konu: Termostat, su pompası ve ateşleme bobinlerinde arızalar (100.000 km civarında aşınma). Ayrıca Direkt enjeksiyonlu motorlarda emme valflerinde karbon birikmesi de sık raporlanıyor.
Bu yılda bulunan motorlar
Versiyona göre motor değişir; ilanda motor kodunu doğrulayın.
5FREP6DT
1.6 THP · 1.6 THP (156 bg)
5FVEP6CDT
1.6 THP · 1.6 THP (155 bg)
5FMEP6CDTM
1.6 THP · 1.6 THP (156 bg)
5FVEP6DT,EP6CDT
1.6 THP · 1.6 THP (156 bg)
5FAEP6CDT
1.6 THP · 1.6 THP (125 bg)
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Termostat, su pompası ve ateşleme bobinlerinde arızalar (100.000 km civarında aşınma)
Sık duyulur
100.000 km civarında termostat yapışabilir, su pompası ve ateşleme bobinleri arızalanabilir. Termostat arızası soğutma sıvısı kaybına ve aşırı ısınmaya neden olabilir
Cooling
Direkt enjeksiyonlu motorlarda emme valflerinde karbon birikmesi
Sık duyulur
1.6 THP'nin direkt enjeksiyon sistemi, özellikle şehir içi kullanım ve uzun bakım aralıklarıyla birlikte zamanla emme valflerinde karbon birikmesine neden olur. Birikintiler güç kaybı, rölanti dalgalanması ve daha kötü sonuçlara yol açabilir
Engine Internal
Aşırı yağ tüketimi ve yağ seyrelmesi
Sık duyulur
1.6 THP motorunda aşırı yağ tüketimi ve yağ seyrelmesi (karterde yakıt) görülebilir. Bu durum yağ viskozitesini ve yağlamayı azaltarak zamanlama zinciri, gergi ve diğer bileşenlerin aşınmasını hızlandırdığı bildiriliyor
Engine Internal
Zamanlama zinciri uzaması ve gergi arızası
Sık duyulur
1.6 THP motorunda zamanlama zinciri sorunları bilinir: hidrolik gergi aşınabilir veya sıkışabilir, zincirde gevşeme veya uzamaya neden olur
Zamanlama zinciri
Peugeot 3008 1.6 THP yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Peugeot 3008 1.6 THP için kaynaklarda öne çıkan başlık Termostat, su pompası ve ateşleme bobinlerinde arızalar (100.000 km civarında aşınma); alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 1.6 THP tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Termostat, su pompası ve ateşleme bobinlerinde arızalar (100.000 km civarında aşınma)
Ek dikkat noktası: Direkt enjeksiyonlu motorlarda emme valflerinde karbon birikmesi
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Termostat, su pompası ve ateşleme bobinlerinde arızalar (100.000 km civarında aşınma). Alım kararı 1.6 THP ve servis kayıtlarına göre değişir.
Peugeot 3008 1.6 THP nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Peugeot 3008 1.6 THP için sık geçen dikkat çerçevesi: Termostat, su pompası ve ateşleme bobinlerinde arızalar (100.000 km civarında aşınma). Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Peugeot 3008 1.6 THP kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Termostat, su pompası ve ateşleme bobinlerinde arızalar (100.000 km civarında a…; Direkt enjeksiyonlu motorlarda emme valflerinde karbon birikmesi; Aşırı yağ tüketimi ve yağ seyrelmesi.
Peugeot 3008 1.6 THP alırken nelere dikkat etmeli?+
2013 model 1.6 THP alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Termostat, su pompası ve ateşleme bobinlerinde arızalar (100.000 km civarında aşınma); Direkt enjeksiyonlu motorlarda emme valflerinde karbon birikmesi; Aşırı yağ tüketimi ve yağ seyrelmesi.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.