İkinci el Peugeot 207 1.4 VTi 2010 alırken en çok dile getirilen konu: Valf kapağından bobin/kablolara ulaşan yağ sızıntıları. Ayrıca Ateşleme bobinleri ve sarsıntı/teklemeler de sık raporlanıyor.
Dikkatli ol
En çok dile getirilen konu: Valf kapağından bobin/kablolara ulaşan yağ sızıntıları. Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.
Motor / versiyon
1.4 VTi
Model yılları
2010
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Valf kapağından bobin/kablolara ulaşan yağ sızıntıları
Sık duyulur
Valf kapağından sızan yağ, bobin yuvalarına veya elektrik kablolarına ulaşarak ateşleme arızalarına ve bobinlerin erken arızalanmasına neden olabilir
Engine Bay
Ateşleme bobinleri ve sarsıntı/teklemeler
Sık duyulur
Sık kullanıcı raporları, 1.4 VTi motorda ateşleme bobini arızalarının rölantide titreşim, düzensiz rölanti, hızlanmada sarsıntı, motor arıza lambası ve güç kaybına neden olduğunu bildiriyor
Engine Bay
Zamanlama zinciri uzaması/gürültüsü ve VVT faz sorunları
Sık duyulur
Bu motor ailesinde zamanlama zinciri ve değişken supap zamanlaması (VVT) fazörü ile ilgili anormallikler bildiriliyor
Zamanlama zinciri
Peugeot 207 1.4 VTi yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Peugeot 207 1.4 VTi için kaynaklarda öne çıkan başlık Valf kapağından bobin/kablolara ulaşan yağ sızıntıları; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 8FREP3 tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Valf kapağından bobin/kablolara ulaşan yağ sızıntıları
Ek dikkat noktası: Ateşleme bobinleri ve sarsıntı/teklemeler
Peugeot 207 1.4 VTi teknik özellikler
Peugeot 207 1.4 VTi 2010 için bagaj hacmi 337 litre, yakıt tüketimi 5,9 l/100 km (şehir 7,9 l/100 km · şehir dışı 4,9 l/100 km), 0–100 hızlanması 12,4 saniye.
Bagaj hacmi
337 litre
Yakıt tüketimi
5,9 l/100 km (şehir 7,9 l/100 km · şehir dışı 4,9 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Valf kapağından bobin/kablolara ulaşan yağ sızıntıları. Alım kararı 8FREP3 ve servis kayıtlarına göre değişir.
Peugeot 207 1.4 VTi nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Peugeot 207 1.4 VTi için sık geçen dikkat çerçevesi: Valf kapağından bobin/kablolara ulaşan yağ sızıntıları. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Peugeot 207 1.4 VTi kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Valf kapağından bobin/kablolara ulaşan yağ sızıntıları; Ateşleme bobinleri ve sarsıntı/teklemeler; Zamanlama zinciri uzaması/gürültüsü ve VVT faz sorunları.
Peugeot 207 1.4 VTi alırken nelere dikkat etmeli?+
2010 model 1.4 VTi alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Valf kapağından bobin/kablolara ulaşan yağ sızıntıları; Ateşleme bobinleri ve sarsıntı/teklemeler; Zamanlama zinciri uzaması/gürültüsü ve VVT faz sorunları.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.