İkinci el Peugeot 2008 1.6 e-HDi FAP STT Automatic 2013 alırken en çok dile getirilen konu: DPF tıkanması ve eksik rejenerasyonlar. Ayrıca Tıkanmış EGR ve motor üzerindeki etkileri de sık raporlanıyor.
Sınırlı doğrulanmış veri
En çok dile getirilen konu: DPF tıkanması ve eksik rejenerasyonlar. Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.
Motor / versiyon
1.6 e-HDi FAP STT Automatic
Model yılları
2013
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
DPF tıkanması ve eksik rejenerasyonlar
Sık duyulur
Birçok kullanıcı, şehir içi veya kısa mesafe sürüşlerinde kullanılan 1.6 eHDi motorlarda DPF tıkanması bildiriyor. Otomatik rejenerasyon genellikle başarısız oluyor, uyarı ışıkları/mesajları görülebiliyor ve araç güç kaybıyla birlikte emniyet moduna geçebiliyor. Ayrıca PSA dizel araçlarda DPF veya SCR için katkı tankları (Eolys veya işlem sistemleri) bulunabiliyor; arıza veya tükenme sorunlara yol açabiliyor
Exhaust Emissions
Tıkanmış EGR ve motor üzerindeki etkileri
Sık duyulur
EGR valfi, özellikle sık dur-kalk sürüş ve düşük devirlerde tıkanabilir, yanmayı kötüleştirir ve DPF tıkanmasını hızlandırır
Engine Bay
Peugeot 2008 1.6 e-HDi FAP STT Automatic yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Peugeot 2008 1.6 e-HDi FAP STT Automatic için kaynaklarda öne çıkan başlık DPF tıkanması ve eksik rejenerasyonlar; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 9HPDV6DTED tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: DPF tıkanması ve eksik rejenerasyonlar
Ek dikkat noktası: Tıkanmış EGR ve motor üzerindeki etkileri
Peugeot 2008 1.6 e-HDi FAP STT Automatic teknik özellikler
Peugeot 2008 1.6 e-HDi FAP STT Automatic 2013 için bagaj hacmi 350 litre, yakıt tüketimi 3,8 l/100 km (şehir 4,1 l/100 km · şehir dışı 3,6 l/100 km), 0–100 hızlanması 13,3 saniye.
Bagaj hacmi
350 litre
Yakıt tüketimi
3,8 l/100 km (şehir 4,1 l/100 km · şehir dışı 3,6 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: DPF tıkanması ve eksik rejenerasyonlar. Alım kararı 9HPDV6DTED ve servis kayıtlarına göre değişir.
Peugeot 2008 1.6 e-HDi FAP STT Automatic nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Peugeot 2008 1.6 e-HDi FAP STT Automatic için sık geçen dikkat çerçevesi: DPF tıkanması ve eksik rejenerasyonlar. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Peugeot 2008 1.6 e-HDi FAP STT Automatic kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: DPF tıkanması ve eksik rejenerasyonlar; Tıkanmış EGR ve motor üzerindeki etkileri.
2013 model 1.6 e-HDi FAP STT Automatic alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: DPF tıkanması ve eksik rejenerasyonlar; Tıkanmış EGR ve motor üzerindeki etkileri.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.