"Meriva 1.3 CDTI DPF güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Opel Meriva 1.3 CDTI DPF 2010 alırken en çok dile getirilen konu: Motor kaçağı / motor kapatıldıktan sonra çalışmaya devam etme. Ayrıca Dizel Partikül Filtresi (DPF) Tıkanması de sık raporlanıyor.
Motor: Z13
Z13DTJ · 1.3 CDTI DPF · Bu araçta 2006-2010 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
Yağ tüketimiYağ seviyesinin dikkatle izlenmesi gerekir, çünkü yağ hızla yanma eğilimindedir.
Düşük yağ nedeniyle zamanlama zinciri atlamasıYağ seviyesindeki hafif bir düşüş bile zamanlama zincirinin atlamasına neden olabilir.
Zamanlama zinciri ve gergi aşınmasıZincir ve gergisinin ömrü sınırlıdır; koparsa külbütör kollarına zarar verir.
+4 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Motor kaçağı / motor kapatıldıktan sonra çalışmaya devam etme
Sık duyulur
Meriva 1.3 CDTI'da ciddi motor kaçağı rapor ediliyor: anahtar çıkarıldıktan sonra motor çalışmaya devam ediyor ve kontrolsüz devir yükselmesi yaşanıyor. Bu durum turbo, pistonlar ve enjektörlerde ciddi hasara yol açabilir
Engine Internal
Dizel Partikül Filtresi (DPF) Tıkanması
Sık duyulur
Meriva A'daki 1.3 CDTI 75 HP motorda sıkça DPF sorunları görülür: eksik veya etkisiz rejenerasyonlar filtre tıkanmasına yol açar. Şehir içi veya kısa mesafe kullanımlarda daha yaygındır
Exhaust Emissions
Enjektör hasarı ve mekanik sonuçları
Sık duyulur
DPF rejenerasyonu başarısızlığı veya kendiliğinden ateşleme nedeniyle enjektörler ciddi şekilde hasar görebilir (yanma veya tıkanma), bu da motor bileşenlerinin zarar görmesine yol açar
Fuel System
Turboşarj arızası
Sık duyulur
Çok sayıda kullanıcı raporu, DPF sorunları ve tamamlanmamış rejenerasyonları turboşarj arızaları veya kırılmasıyla ilişkilendiriyor. Tıkalı filtre ve rejenerasyon girişimleri veya egzoz sistemine giren yağ/yakıt, turboşarjı zorlayarak arızaya yol açabilir
Turbo
Opel Meriva 1.3 CDTI DPF yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Opel Meriva 1.3 CDTI DPF için kaynaklarda öne çıkan başlık Motor kaçağı / motor kapatıldıktan sonra çalışmaya devam etme; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde Z13DTJ tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Motor kaçağı / motor kapatıldıktan sonra çalışmaya devam etme
Ek dikkat noktası: Dizel Partikül Filtresi (DPF) Tıkanması
Opel Meriva 1.3 CDTI DPF teknik özellikler
Opel Meriva 1.3 CDTI DPF 2010 için bagaj hacmi 360 litre, yakıt tüketimi 5 l/100 km (şehir 6,4 l/100 km · şehir dışı 4,2 l/100 km), 0–100 hızlanması 17,8 saniye.
Bagaj hacmi
360 litre
Yakıt tüketimi
5 l/100 km (şehir 6,4 l/100 km · şehir dışı 4,2 l/100 km)
0–100 km/s
17,8 saniye
Azami hız
157 km/s
Lastik ebatları
185/60 R15
Yakıt deposu
53 litre
Boyutlar (U×G×Y)
4052 × 1694 × 1624 mm
Aynı versiyon, farklı yıl
2010
Sık sorulanlar
Opel Meriva 1.3 CDTI DPF alınır mı?+
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Motor kaçağı / motor kapatıldıktan sonra çalışmaya devam etme. Alım kararı Z13DTJ ve servis kayıtlarına göre değişir.
Opel Meriva 1.3 CDTI DPF nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Opel Meriva 1.3 CDTI DPF için sık geçen dikkat çerçevesi: Motor kaçağı / motor kapatıldıktan sonra çalışmaya devam etme. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Opel Meriva 1.3 CDTI DPF kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Motor kaçağı / motor kapatıldıktan sonra çalışmaya devam etme; Dizel Partikül Filtresi (DPF) Tıkanması; Enjektör hasarı ve mekanik sonuçları.
Opel Meriva 1.3 CDTI DPF alırken nelere dikkat etmeli?+
2010 model 1.3 CDTI DPF alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Motor kaçağı / motor kapatıldıktan sonra çalışmaya devam etme; Dizel Partikül Filtresi (DPF) Tıkanması; Enjektör hasarı ve mekanik sonuçları.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.