İkinci el Opel Combo 1.4i 2010 alırken en çok dile getirilen konu: Ateşleme bobini / ateşleme arızaları. Ayrıca Arızalı EVAP valfi / PCV solenoidi de sık raporlanıyor.
Motor: Z14
Z14XEP · 1.4i · Bu araçta 2004-2010 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
Twinport kanatçıklarının sıkışmasıEn sorunlu parça, Twinport sisteminin sürekli sıkışan kanatçıklarıdır.
Zamanlama zinciri gevşemesiTek sıralı zamanlama zinciri, 150.000 km'ye kadar gerilebilir ve takırdamaya başlayabilir.
EGR nedeniyle dalgalı rölanti ve güç kaybıDalgalı rölanti ve güç kaybının nedeni çoğunlukla tıkanmış bir EGR valfidir.
+2 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Ateşleme bobini / ateşleme arızaları
Sık duyulur
Birçok kullanıcı, ateşleme bobini veya ateşleme sisteminde (buji, buji kabloları, tekli bobin veya bobin paketi) arızalar bildiriyor. Bu arızalar; teklemelere, güç kaybına, rölantide düzensiz çalışmaya ve sürüş sırasında sarsıntıya neden oluyor
Electrical
Arızalı EVAP valfi / PCV solenoidi
Sık duyulur
1.4 16V motorlarda, EVAP havalandırma valfi/solenoidindeki (genellikle PCV ile karıştırılır) arızalar, rölanti dalgalanması, stop etme veya performans kaybına neden olur; birçok durumda, bileşenin geçici olarak sökülmesi motoru düzeltir ve bu, bileşen arızasına işaret eder
Engine Bay
Çalıştırmada metalik sesler/tıkırtı
Sık duyulur
Birden fazla tartışma, özellikle soğukken metalik sesler (tıkırtı veya vuruntu) bildiriyor; bu sesler rahatsız edici olarak algılanıyor ve bazen yatak sorunlarıyla karıştırılıyor
Engine Internal
Zamanlama Zinciri Gerilmiş/Gergi Aşınmış
Sık duyulur
1.4 16V motorlara (kod Z14XEP/XEL) sahip araç sahiplerinin forumlardaki sık raporları, zamanlama zincirinin gerilmesi ve gergi aşınması/ayar sorunlarına işaret ediyor
Zamanlama zinciri
Opel Combo 1.4i yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Opel Combo 1.4i için kaynaklarda öne çıkan başlık Ateşleme bobini / ateşleme arızaları; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde Z14XEP tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Ateşleme bobini / ateşleme arızaları
Ek dikkat noktası: Arızalı EVAP valfi / PCV solenoidi
Opel Combo 1.4i teknik özellikler
Opel Combo 1.4i 2010 için bagaj hacmi 455 litre, yakıt tüketimi 6,3 l/100 km (şehir 8 l/100 km · şehir dışı 5,3 l/100 km), 0–100 hızlanması 14 saniye.
Bagaj hacmi
455 litre
Yakıt tüketimi
6,3 l/100 km (şehir 8 l/100 km · şehir dışı 5,3 l/100 km)
0–100 km/s
14 saniye
Azami hız
164 km/s
Lastik ebatları
185/60 R15
Yakıt deposu
52 litre
Boyutlar (U×G×Y)
4322 × 1684 × 1801 mm
Aynı versiyon, farklı yıl
2010
Sık sorulanlar
Opel Combo 1.4i alınır mı?+
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Ateşleme bobini / ateşleme arızaları. Alım kararı Z14XEP ve servis kayıtlarına göre değişir.
Opel Combo 1.4i nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Opel Combo 1.4i için sık geçen dikkat çerçevesi: Ateşleme bobini / ateşleme arızaları. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Opel Combo 1.4i kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Ateşleme bobini / ateşleme arızaları; Arızalı EVAP valfi / PCV solenoidi; Çalıştırmada metalik sesler/tıkırtı.
Opel Combo 1.4i alırken nelere dikkat etmeli?+
2010 model 1.4i alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Ateşleme bobini / ateşleme arızaları; Arızalı EVAP valfi / PCV solenoidi; Çalıştırmada metalik sesler/tıkırtı.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.