Astra 2.0i alırken nelere dikkat etmeli?

2006 · H · 2.0i · 5 bağımsız kaynaktan derlendi

"Astra 2.0i güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"

İkinci el Opel Astra 2.0i 2006 (H) alırken en çok dile getirilen konu: Su pompası arızası. Ayrıca Ateşleme Bobini Arızaları de sık raporlanıyor. Aşağıdaki tablo forum, YouTube, ADAC ve şikayet verisinden derlenmiştir.

8 kanıtlı kart — İyi özet

En çok dile getirilen konu: Su pompası arızası. Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.

Bilinen sorunlar ve riskler

En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.

Su pompası arızasıCooling

Su pompası, 2.0 turbo motorlarda aşınmaya yatkın bir parça olarak bildiriliyor. Yaygın belirtiler arasında soğutma sıvısı sızıntıları, motorun ön kısmından gelen sesler ve anormal sıcaklık okumaları yer alır

Ateşleme Bobini ArızalarıElectrical

Birçok kullanıcı, Astra H'de ateşleme bobinlerinde (bobin paketi) arıza veya işlev bozukluğu bildiriyor. Belirtiler arasında bir veya daha fazla silindirin ateşlememesi, motor arıza lambasının yanması, rölantide dalgalanma ve titreşimler yer alır. Bobinler aşırı ısınma veya nem girişi nedeniyle arızalanabilir

Yüksek yağ tüketimiEngine Internal

Sahipler, 2.0 turbo modellerinde normalden yüksek yağ tüketimi, egzozdan mavi duman, sık yağ ekleme ve emme manifoldu/hatlarında yağ olduğunu bildiriyor

Egzoz manifoldu / wastegate bölgesinde çatlak ve basınç kaçaklarıExhaust Emissions

Bazı örneklerde wastegate yakınındaki egzoz manifoldunda çatlaklar, sızdıran bağlantılar ve kırık veya sızdıran intercooler boruları nedeniyle basınç kaybı ve güç düşüşü bildiriliyor

Turboşarj ArızalarıTurbo

Birçok 2.0 turbo ünitesinde (170 HP varyantı dahil) turboşarj arızaları bildiriliyor: güç kaybı, hızlanmada mavi/siyah duman, anormal sesler ve aktüatör/wastegate arızası

Hava/Boost Kaçakları ve Rölanti SorunlarıEngine Bay

Emme havası kaçaklarına bağlı hata kodları, aralıklı güç kaybı, boost kaybı ve gaz pedalına tekrar basıldığında gücün geri gelmesine neden olur. Hava filtresi kutusu/kanallarında veya contalarda çatlak olduğu bildiriliyor. Ayrıca bazı kullanıcılar, sensörler, kirli/oksitlenmiş gaz kelebeği gövdesi veya elektronik aksamın emniyet moduna geçmesiyle ilişkili olarak yüksek sabit rölanti devri (yaklaşık 1.600 dev/dk) ve tepkisiz gaz pedalı gibi anormal rölanti davranışları bildiriyor

Ateşleme Bobini Arızaları ve Sensör/ECU/Gaz Kelebeği Sorunları Nedeniyle Tekleme ve Emniyet ModuEngine Bay

1.6 115 HP motorda birçok kullanıcı, erken ateşleme bobini arızaları bildiriyor; bu durum arıza lambası, güç kaybı, düzensiz çalışma ve titreşimlere yol açıyor. Ayrıca sensörler (örn. eksantrik/krank mili konum sensörü) veya gaz kelebeği ile ilgili sorunlar uyarı lambalarını, emniyet modunu ve çalıştırma zorluklarını tetikleyebiliyor

Elektronik arızalar ve düzensiz ateşlemeElectrical

Tekrarlayan elektronik sorunlar: sensörler ve kontrol üniteleri arızalanabilir, bu da sarsıntı, dengesiz rölanti veya güç kaybına neden olur. Yaygın nedenler arasında arızalı sensörler ve ateşleme bobinleri bulunur

Aynı versiyon, farklı yıl