"Qashqai 1.5 d güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Nissan Qashqai 1.5 d 2010 alırken en çok dile getirilen konu: Güç kaybı, emniyet modu ve DPF/turbo/EGR sorunları.
Motor: K9K
K9K · 1.5 d · Bu araçta 2007-2020 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
İyi güç/yakıt tüketimi oranı
Her zevke uygun birçok modifikasyon
Dikkat edilecekler
Sık yatak kapak dönmesi
Delphi ekipman sorunları
Triger kayışı koparsa supap eğilir
Motorda bilinen sorunlar
Yatak kapağı dönmesiBu motorların en bilinen sorunu biyel yatak kapaklarının dönmesidir. Özellikle Avrupa'dan gelen ve yağın 30.000 km'de bir değiştirildiği motorlarda sık görülür. Bizim yönetmeliklerimiz 10.000 km'de bir yağ değişimi öngörür ve dönme nadirdir, ancak birçok kullanıcı yine de her 60.000 km'de yatakları yenilemeyi tercih eder.
Delphi yakıt sistemi2009 öncesi çoğu dizel, hava girişine, tıkalı yakıt filtresine veya kalitesiz mazota tolerans göstermeyen bir Delphi Common Rail sistemi ile donatılmıştır. Bu nedenlerden herhangi biriyle metal talaşı üretmeye başlar ve öncelikle enjektörleri tıkar. Ayrıca bu metal tozu turboşarj ve yağ pompasının ömrünü önemli ölçüde azaltır.
Siemens yakıt sistemiSiemens veya Continental'den gelen yakıt sistemi çok daha güvenilirdir, ancak onarımı daha pahalıdır; piezo enjektörler tek başına birkaç kat daha pahalıdır. Bu nedenle hangi marka ekipmanın daha iyi olduğu konusunda net bir görüş yoktur.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Güç kaybı, emniyet modu ve DPF/turbo/EGR sorunları
Sık duyulur
Kullanıcılar ani güç kaybı, motor uyarı lambası veya emniyet modu aktivasyonu bildiriyor. Nedenler arasında DPF sensörleri, turbo basınç sensörleri, tıkalı borular, turboşarj arızası (wastegate aktüatörü, contalar, rulmanlar), basınç sistemi kaçakları, EGR valfi tıkanması ve DPF tıkanması yer alıyor. Belirtiler arasında güç kaybı, emniyet modu, anormal ıslık sesi, egzoz dumanı ve zorlamalı rejenerasyonlar bulunuyor
Other
Nissan Qashqai 1.5 d yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Nissan Qashqai 1.5 d için kaynaklarda öne çıkan başlık Güç kaybı, emniyet modu ve DPF/turbo/EGR sorunları; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde K9K tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Güç kaybı, emniyet modu ve DPF/turbo/EGR sorunları
Nissan Qashqai 1.5 d 2010 için bagaj hacmi 130 litre, yakıt tüketimi 5,3 l/100 km (şehir 6,4 l/100 km · şehir dışı 4,6 l/100 km), 0–100 hızlanması 13,2 saniye.
Bagaj hacmi
130 litre
Yakıt tüketimi
5,3 l/100 km (şehir 6,4 l/100 km · şehir dışı 4,6 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Güç kaybı, emniyet modu ve DPF/turbo/EGR sorunları. Alım kararı K9K ve servis kayıtlarına göre değişir.
Nissan Qashqai 1.5 d nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Nissan Qashqai 1.5 d için sık geçen dikkat çerçevesi: Güç kaybı, emniyet modu ve DPF/turbo/EGR sorunları. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Nissan Qashqai 1.5 d kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Güç kaybı, emniyet modu ve DPF/turbo/EGR sorunları.
Nissan Qashqai 1.5 d alırken nelere dikkat etmeli?+
2010 model 1.5 d alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Güç kaybı, emniyet modu ve DPF/turbo/EGR sorunları.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.