"Qashqai 1.3i güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Nissan Qashqai 1.3i 2018 alırken en çok dile getirilen konu: Start-Stop ve Akü Sorunları. Ayrıca Ateşleme bobini / teklemeli çalışma sorunları de sık raporlanıyor.
Motor: HR13
HR13DDT · 1.3i · Bu araçta 2018-2021 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
Detaylı arıza istatistiklerinin eksikliğiBu turbo motor çok uzun zaman önce piyasaya çıkmadı ve henüz detaylı bir arıza istatistiği bulunmuyor.
Sık start-stop sistemi arızalarıŞu ana kadar forumlardaki ana şikayetler, start-stop sisteminin sık sık arızalanmasıyla ilgili.
Valf birikintileri (karbon)Tüm direkt enjeksiyonlu motorlar gibi, valflerde karbon birikintisi sorunu yaşanıyor.
+2 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Start-Stop ve Akü Sorunları
Sık duyulur
Start-stop ile donatılmış modellerde arıza veya erken akü değişimi bildiriliyor: start-stop işlevi devre dışı kalabiliyor ve akü arızalı olarak raporlanabiliyor
Electrical
Ateşleme bobini / teklemeli çalışma sorunları
Sık duyulur
Kullanıcılar, ateşleme bobini arızaları nedeniyle teklemeli çalışma, hızlanmada sarsıntı ve motor arıza lambasının yanması bildiriyor. Bobin(ler) veya bujilerin değiştirilmesi gerekebilir
Engine Bay
Rölanti dengesizliği / emme valfi kirlenmesi
Sık duyulur
Direkt enjeksiyonlu motorlarda yaygın olan emme valflerinde karbon birikintileri nedeniyle ara sıra düzensiz rölanti veya sarsıntı bildiriliyor
Engine Internal
Turbo hortumu kopması veya hasarı
Sık duyulur
Turbo hortumlarının veya silikon hortumların kopması/hasar görmesi nedeniyle izole anlık güç kaybı veya düşük çalışma modu vakaları bildiriliyor; motor uyarı lambası ve emniyet modu görülebilir
Turbo
Nissan Qashqai 1.3i yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Nissan Qashqai 1.3i için kaynaklarda öne çıkan başlık Start-Stop ve Akü Sorunları; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde HR13DDT tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Start-Stop ve Akü Sorunları
Ek dikkat noktası: Ateşleme bobini / teklemeli çalışma sorunları
Nissan Qashqai 1.3i teknik özellikler
Nissan Qashqai 1.3i 2018 için bagaj hacmi 430 litre, yakıt tüketimi 5,7 l/100 km (şehir 7 l/100 km · şehir dışı 5 l/100 km), 0–100 hızlanması 8,9 saniye.
Bagaj hacmi
430 litre
Yakıt tüketimi
5,7 l/100 km (şehir 7 l/100 km · şehir dışı 5 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Start-Stop ve Akü Sorunları. Alım kararı HR13DDT ve servis kayıtlarına göre değişir.
Nissan Qashqai 1.3i nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Nissan Qashqai 1.3i için sık geçen dikkat çerçevesi: Start-Stop ve Akü Sorunları. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Nissan Qashqai 1.3i kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Start-Stop ve Akü Sorunları; Ateşleme bobini / teklemeli çalışma sorunları; Rölanti dengesizliği / emme valfi kirlenmesi.
Nissan Qashqai 1.3i alırken nelere dikkat etmeli?+
2018 model 1.3i alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Start-Stop ve Akü Sorunları; Ateşleme bobini / teklemeli çalışma sorunları; Rölanti dengesizliği / emme valfi kirlenmesi.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.