İkinci el Mitsubishi Outlander 2.0 MIVEC Plug-in Hybrid 4WD 2015 alırken en çok dile getirilen konu: Soğuk çalışma sorunları, 12V akü problemleri ve şarj portu hataları dahil elektrik ve yazılım arızaları. Ayrıca Yüksek kilometrede batarya bozulması de sık raporlanıyor.
Motor: 4B11
4B11 · 2.0 MIVEC Plug-in Hybrid 4WD · Bu araçta 2013-2018 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
Güvenilir tasarım, zayıf nokta yok
92 oktan benzin kullanımına izin verir
Dikkat edilecekler
Forumlarda gürültü ve titreşim şikayetleri
200.000 km civarında yağ tüketimi başlar
Egzoz manifoldu sık çatlar
Motorda bilinen sorunlar
Yağ tüketimiBu motor oldukça güvenilir kabul edilir, ancak yüksek kilometrede supap yuvaları ve kılavuzlarının aşınması veya segmanların yapışması nedeniyle yağ tüketme eğilimindedir. Açık dekolteli alüminyum bloklarda olduğu gibi silindir ovalleşmesi de görülür.
Zamanlama zinciri gevşemesiİkinci en yaygın sorun, 150.000 km'de zamanlama zincirinin gevşemesidir. Zamanlama setinin değiştirilmesi nispeten ucuzdur, ancak maliyeti sizi memnun etmeyecek eksantrik mili dişlilerinde ciddi aşınma ile karşılaşmazsanız.
Diğer eksikliklerAyrıca sıkça motorun gürültülü çalışması, düzenli yağ sızıntıları, egzoz borusu halkasının yanması ve egzoz manifoldu tabanında çatlaklar şikayetleri bulunur. Supap boşluklarını ayarlamayı unutmayın, hidrolik itici yoktur.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Soğuk çalışma sorunları, 12V akü problemleri ve şarj portu hataları dahil elektrik ve yazılım arızaları
Sık duyulur
Aşırı soğukta performans sınırlamaları (kaplumbağa modu, azalan elektrikli menzil), çeşitli elektronik arızalar (aksesuar sistemi hataları, hata mesajları, ECU uyarıları), 12V yardımcı akü sorunları (çalıştırma zorluğu, ayar kaybı, kapıları açamama) ve AC şarj arızaları (konnektörde kırmızı ışık, şarj başlatılamaması) dahil olmak üzere birden fazla elektrik ve yazılım sorunu bildiriliyor
Electrical
Yüksek kilometrede batarya bozulması
Sık duyulur
Birçok kullanıcı, yüksek kilometre veya birkaç yıllık kullanım sonrasında önemli batarya kapasite kaybı bildiriyor; bu da başlangıç değerlerine kıyasla gerçek elektrikli menzilin azalmasına neden oluyor. Bazı durumlarda kalan kapasite üreticinin garanti eşiğinin altına düşüyor
Electrical
Yüksek yakıt tüketimi ve termal motor davranışı
Ara sıra
Otoyollarda veya sabit hızlarda, 2.0 benzinli motor sık sık devreye girer ve bu da bazı testlerde 10-12 l/100 km'yi aşan yakıt tüketimine yol açar
Engine Internal
Mitsubishi Outlander 2.0 MIVEC Plug-in Hybrid 4WD yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Mitsubishi Outlander 2.0 MIVEC Plug-in Hybrid 4WD için kaynaklarda öne çıkan başlık Soğuk çalışma sorunları, 12V akü problemleri ve şarj portu hataları dahil elektrik ve yazılım arızaları; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 4B11 tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Soğuk çalışma sorunları, 12V akü problemleri ve şarj portu hataları dahil elektrik ve yazılım arızaları
Ek dikkat noktası: Yüksek kilometrede batarya bozulması
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Soğuk çalışma sorunları, 12V akü problemleri ve şarj portu hataları dahil elektrik ve yazılım arızaları. Alım kararı 4B11 ve servis kayıtlarına göre değişir.
Mitsubishi Outlander 2.0 MIVEC Plug-in Hybrid 4WD nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Mitsubishi Outlander 2.0 MIVEC Plug-in Hybrid 4WD için sık geçen dikkat çerçevesi: Soğuk çalışma sorunları, 12V akü problemleri ve şarj portu hataları dahil elektrik ve yazılım arızaları. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Mitsubishi Outlander 2.0 MIVEC Plug-in Hybrid 4WD kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Soğuk çalışma sorunları, 12V akü problemleri ve şarj portu hataları dahil elekt…; Yüksek kilometrede batarya bozulması; Yüksek yakıt tüketimi ve termal motor davranışı.
2015 model 2.0 MIVEC Plug-in Hybrid 4WD alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Soğuk çalışma sorunları, 12V akü problemleri ve şarj portu hataları dahil elektrik ve yazılım arızaları; Yüksek kilometrede batarya bozulması.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.