"Colt 1.3 MPI Automatic güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Mitsubishi Colt 1.3 MPI Automatic 2011 alırken en çok dile getirilen konu: Enjektörler/ateşleme: teklemeler, rölanti dalgalanması ve titreşimler. Ayrıca Yük altında ve yüksek sıcaklıklarda vuruntu / patlama de sık raporlanıyor.
Dikkatli ol
En çok dile getirilen konu: Enjektörler/ateşleme: teklemeler, rölanti dalgalanması ve titreşimler. Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.
Motor / versiyon
1.3 MPI Automatic
Model yılları
2011
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Enjektörler/ateşleme: teklemeler, rölanti dalgalanması ve titreşimler
Sık duyulur
Sahip bildirimleri, kirli/arızalı enjektörler veya ateşleme sistemi bileşenlerinden (buji, bobin) kaynaklanan ateşleme sorunlarına işaret ediyor. Tipik belirtiler arasında rölanti dalgalanması, rölantide titreşimler, güç kaybı ve bazen arıza lambası yer alıyor
Engine Internal
Yük altında ve yüksek sıcaklıklarda vuruntu / patlama
Sık duyulur
Özellikle düşük oktanlı yakıtla, yük altında ve yüksek dış sıcaklıklarda, 2000-3000 devir arasında sık sık vuruntu (düşük yoğunluklu patlama) meydana gelir ve potansiyel olarak titreşimlere neden olabilir
Engine Internal
Zamanlama zinciri sesi / zincir veya gergi aşınması
Sık duyulur
Bazı kullanıcılar, zamanlama bölgesinden metalik sesler ve tıkırtı geldiğini bildiriyor; bunun nedeni zamanlama zinciri veya gergisinin aşınması. Ses, kilometre arttıkça kötüleşebilir
Zamanlama zinciri
Aşırı yağ tüketimi / piston segmanı sıkışması
Ara sıra
1.3 motor (4A9 ailesi), piston segmanlarının sıkışması veya tıkanması nedeniyle anormal yağ tüketimi yaşayabilir; bu durum genellikle yağ değişimleri arasında fark edilir
Engine Internal
Mitsubishi Colt 1.3 MPI Automatic yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Mitsubishi Colt 1.3 MPI Automatic için kaynaklarda öne çıkan başlık Enjektörler/ateşleme: teklemeler, rölanti dalgalanması ve titreşimler; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde M135.930 tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Enjektörler/ateşleme: teklemeler, rölanti dalgalanması ve titreşimler
Ek dikkat noktası: Yük altında ve yüksek sıcaklıklarda vuruntu / patlama
Mitsubishi Colt 1.3 MPI Automatic teknik özellikler
Mitsubishi Colt 1.3 MPI Automatic 2011 için yakıt tüketimi 5,8 l/100 km (şehir 7,5 l/100 km · şehir dışı 5 l/100 km), 0–100 hızlanması 11,8 saniye.
Yakıt tüketimi
5,8 l/100 km (şehir 7,5 l/100 km · şehir dışı 5 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Enjektörler/ateşleme: teklemeler, rölanti dalgalanması ve titreşimler. Alım kararı M135.930 ve servis kayıtlarına göre değişir.
Mitsubishi Colt 1.3 MPI Automatic nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Mitsubishi Colt 1.3 MPI Automatic için sık geçen dikkat çerçevesi: Enjektörler/ateşleme: teklemeler, rölanti dalgalanması ve titreşimler. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Mitsubishi Colt 1.3 MPI Automatic kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Enjektörler/ateşleme: teklemeler, rölanti dalgalanması ve titreşimler; Yük altında ve yüksek sıcaklıklarda vuruntu / patlama; Zamanlama zinciri sesi / zincir veya gergi aşınması.
Mitsubishi Colt 1.3 MPI Automatic alırken nelere dikkat etmeli?+
2011 model 1.3 MPI Automatic alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Enjektörler/ateşleme: teklemeler, rölanti dalgalanması ve titreşimler; Yük altında ve yüksek sıcaklıklarda vuruntu / patlama; Zamanlama zinciri sesi / zincir veya gergi aşınması.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.