"Countryman D 2.0 Mild Hybrid Steptronic güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Mini Countryman D 2.0 Mild Hybrid Steptronic 2024 alırken en çok dile getirilen konu: Zamanlama Zinciri Aşınması/Eksikliği (B47). Ayrıca EGR tıkanması ve egzoz son işlem sistemi sorunları (EGR/DPF) de sık raporlanıyor.
Motor: B47
B47C20U2 · D 2.0 Mild Hybrid Steptronic · Bu araçta 2024-2024 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
EGR valfiBu motorun sorunlarının çoğu, burada AGR olarak adlandırılan EGR sistemiyle ilgilidir. İlk yıllarda valf 30.000 km'de tıkanabiliyor ve hatta bir geri çağırma kampanyası düzenlenmişti. Açık konumda sıkıştığında aşırı ısınma emme manifoldunun çatlamasına neden olur.
Emme tıkanmasıEn sık karşılaşılan ikinci servis sorunu, emme manifoldu ve silindir kafasındaki portların tıkanmasıdır; bu da güç kaybına ve dengesiz motor çalışmasına yol açar. Şiddetli durumlarda emme girdap kanatçıkları sıkışıp kırılabilir.
Zamanlama zinciri gevşemesiB serisi motorlarda zincirli zamanlama tahriki, N serisi öncüllerinden çok farklı değildir ve çok aktif kullanımda 200.000 km'den önce müdahale gerektirebilir. Bu zincirleri motoru sökmeden değiştirmek için uygun maliyetli bir prosedür mevcuttur.
+1 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Zamanlama Zinciri Aşınması/Eksikliği (B47)
Sık duyulur
2.0 dizel B47 motoru (BMW tabanlı, Mini'de de kullanılır) geçmişte zamanlama zinciri ve ilgili gergi/kılavuzlarda erken uzama veya aşınma vakaları göstermiştir
Zamanlama zinciri
EGR tıkanması ve egzoz son işlem sistemi sorunları (EGR/DPF)
Sık duyulur
Mini/BMW araçlarında kullanılan modern 2.0 dizel motorlarda, özellikle şehir içi veya kısa mesafe sürüşlerde, EGR ve DPF'de kurum ve tortu birikimi görülebilir. Bu durum performans kaybına, artan yakıt tüketimine ve sık veya tamamlanmamış DPF rejenerasyonlarına yol açar
Exhaust Emissions
Mini Countryman D 2.0 Mild Hybrid Steptronic yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Mini Countryman D 2.0 Mild Hybrid Steptronic için kaynaklarda öne çıkan başlık Zamanlama Zinciri Aşınması/Eksikliği (B47); alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde B47C20U2 tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Zamanlama Zinciri Aşınması/Eksikliği (B47)
Ek dikkat noktası: EGR tıkanması ve egzoz son işlem sistemi sorunları (EGR/DPF)
Mini Countryman D 2.0 Mild Hybrid Steptronic teknik özellikler
Mini Countryman D 2.0 Mild Hybrid Steptronic 2024 için bagaj hacmi 450 litre, yakıt tüketimi 4,8 l/100 km, 0–100 hızlanması 8,5 saniye.
Bagaj hacmi
450 litre
Yakıt tüketimi
4,8 l/100 km
0–100 km/s
8,5 saniye
Azami hız
208 km/s
Lastik ebatları
205/65 R17
Yakıt deposu
45 litre
Boyutlar (U×G×Y)
4444 × 1843 × 1661 mm
Sık sorulanlar
Mini Countryman D 2.0 Mild Hybrid Steptronic alınır mı?+
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Zamanlama Zinciri Aşınması/Eksikliği (B47). Alım kararı B47C20U2 ve servis kayıtlarına göre değişir.
Mini Countryman D 2.0 Mild Hybrid Steptronic nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Mini Countryman D 2.0 Mild Hybrid Steptronic için sık geçen dikkat çerçevesi: Zamanlama Zinciri Aşınması/Eksikliği (B47). Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Mini Countryman D 2.0 Mild Hybrid Steptronic kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Zamanlama Zinciri Aşınması/Eksikliği (B47); EGR tıkanması ve egzoz son işlem sistemi sorunları (EGR/DPF).
Mini Countryman D 2.0 Mild Hybrid Steptronic alırken nelere dikkat etmeli?+
2024 model D 2.0 Mild Hybrid Steptronic alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Zamanlama Zinciri Aşınması/Eksikliği (B47); EGR tıkanması ve egzoz son işlem sistemi sorunları (EGR/DPF).
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.