İkinci el Mercedes-Benz Glk GLK 300 V6 4MATIC 7G-TRONIC 2010 alırken en çok dile getirilen konu: Ateşleme bobini ve buji sorunları. Ayrıca Yağ tüketimi ve silindir duvarı çizilmesi de sık raporlanıyor.
Motor: M272
M272.948 · turbo benzin · GLK 300 V6 4MATIC 7G-TRONIC · Bu araçta 2009-2011 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
En zayıf nokta: zamanlama dişlisiBu motorun en zayıf noktası zamanlama dişlisi mekanizmasıdır.
Denge mili dişlisi aşınması zamanlama arızasına yol açarDenge mili dişlilerinin hızlı aşınması nedeniyle tüm zamanlama dişlisi kullanılamaz hale gelir.
Egzoz manifoldu kanatçıklarının sıkışmasıBir diğer bilinen sorun, egzoz manifoldu kanatçıklarının sıkışmasıdır.
+2 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Ateşleme bobini ve buji sorunları
Sık duyulur
Orta/yüksek kilometreli araçlarda ateşleme bobini arızaları ve erken buji aşınması yaygın olarak bildiriliyor
Electrical
Yağ tüketimi ve silindir duvarı çizilmesi
Sık duyulur
Bazı M272 versiyonlarında, kaplamanın (Alusil) yapısı ve kir girişi veya emme arızaları nedeniyle anormal yağ tüketimi ve daha ciddi durumlarda silindir duvarlarında hasar bildiriliyor
Engine Internal
Zamanlama Zinciri Uzaması ve Gergi Aşınması
Sık duyulur
M272 motoru, zamanlama sistemi sorunlarıyla bilinir: zincir uzaması, gergi ve kılavuz aşınması. Belirtiler arasında çalıştırma sırasında veya soğukken metalik sesler, senkronizasyon kaybı ve arıza lambası yer alır
Zamanlama zinciri
ECU, sensörler ve katalitik konvertör
Sık duyulur
Motor yönetim elektroniği (ECU) ve ilgili sensörlerde bildirilen sorunlar, aralıklı arızalara, motor arıza lambasının yanmasına ve hatalı yanma algılamasına neden olabilir. Katalitik konvertörler bazı uygulamalarda bozulabilir veya tıkanabilir
Exhaust Emissions
Arızalı emme manifoldu
Ara sıra
M272 motorundaki değişken geometrili emme manifoldunda, kanatçıklar ve aktüatörlerde arızalar görülebilir; bu da güç kaybı, düzensiz rölanti, artan yakıt tüketimi ve motor arıza lambasının yanmasına neden olur
Engine Bay
Mercedes-Benz Glk GLK 300 V6 4MATIC 7G-TRONIC yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Mercedes-Benz Glk GLK 300 V6 4MATIC 7G-TRONIC için kaynaklarda öne çıkan başlık Ateşleme bobini ve buji sorunları; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde M272.948 tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Ateşleme bobini ve buji sorunları
Ek dikkat noktası: Yağ tüketimi ve silindir duvarı çizilmesi
Mercedes-Benz Glk GLK 300 V6 4MATIC 7G-TRONIC teknik özellikler
Mercedes-Benz Glk GLK 300 V6 4MATIC 7G-TRONIC 2010 için bagaj hacmi 450 litre, yakıt tüketimi 10,5 l/100 km (şehir 14,1 l/100 km · şehir dışı 8,4 l/100 km), 0–100 hızlanması 7,6 saniye.
Bagaj hacmi
450 litre
Yakıt tüketimi
10,5 l/100 km (şehir 14,1 l/100 km · şehir dışı 8,4 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Ateşleme bobini ve buji sorunları. Alım kararı M272.948 ve servis kayıtlarına göre değişir.
Mercedes-Benz Glk GLK 300 V6 4MATIC 7G-TRONIC nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Mercedes-Benz Glk GLK 300 V6 4MATIC 7G-TRONIC için sık geçen dikkat çerçevesi: Ateşleme bobini ve buji sorunları. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Mercedes-Benz Glk GLK 300 V6 4MATIC 7G-TRONIC kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Ateşleme bobini ve buji sorunları; Yağ tüketimi ve silindir duvarı çizilmesi; Zamanlama Zinciri Uzaması ve Gergi Aşınması.
2010 model GLK 300 V6 4MATIC 7G-TRONIC alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Ateşleme bobini ve buji sorunları; Yağ tüketimi ve silindir duvarı çizilmesi; Zamanlama Zinciri Uzaması ve Gergi Aşınması.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.