İkinci el Mercedes-Benz Gle GLE 450 EQ Boost 4MATIC G-TRONIC 2020 alırken en çok dile getirilen konu: 48V elektrik sistemi arızaları (eBooster, pompalar, sensörler, akü). Ayrıca Tahliye valfinden tıkırtı sesi bildiriliyor de sık raporlanıyor.
Motor: M256
M256.930 · turbo benzin · GLE 450 EQ Boost 4MATIC G-TRONIC · Bu araçta 2019-2023 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
Yeni tanıtıldığı için sınırlı arıza istatistiğiBu motor yakın zamanda tanıtıldı ve henüz arıza istatistikleri toplanmadı.
Forumlarda henüz tasarım hatası bildirilmediŞu ana kadar uzman forumlarda herhangi bir tasarım hatası belirtilmedi.
Diğer modüler motorlarda Camtronic faz ayarlayıcı arızalarıModüler serinin diğer motorlarında Camtronic faz ayarlayıcı arızaları görüldü.
+2 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
48V elektrik sistemi arızaları (eBooster, pompalar, sensörler, akü)
Sık duyulur
48V elektrik ağı ve eBooster, elektrikli pompalar, sensörler ve 48V akü gibi bileşenler arızalanabilir; bu da uyarı lambalarına, performans sorunlarına ve çalıştırma problemlerine yol açar. Araç uzun süre hareketsiz bırakılırsa 48V akü derin deşarja girebilir, '48V Akü Servis Gerekli' uyarısı gösterir ve hibrit işlevleri geçici olarak devre dışı bırakır
Electrical
Tahliye valfinden tıkırtı sesi bildiriliyor
Sık duyulur
Birçok GLE 450 sahibi, motor bölmesinden gelen tıkırtı veya şaklama sesleri bildiriyor. Bu seslerin tahliye valfi (yakıt buhar sistemi) veya yardımcı bileşenlerden kaynaklandığı teşhis edilmiştir. Bazı resmi servis merkezleri bu sesleri bu model için normal kabul etmektedir
Engine Bay
Zamanlama zinciri/gergi sesi
Sık duyulur
M256 sıralı altı silindir motorunda, özellikle soğukken zamanlama sisteminden takırtı sesi gelebilir; bu, zincir, gergi veya kılavuzlarda aşınma olduğunu bildiriyor
Zamanlama zinciri
Yağ tüketimi ve karbon birikintileri
Ara sıra
M256 motor ailesinde yüksek kilometrede normalden fazla yağ tüketimi ve (direkt enjeksiyonlu motorların tipik özelliği olan) supap karbon birikintileri görülebilir. Belirtiler arasında sık yağ tamamlama, kötüleşen rölanti ve tepkisizlik kaybı bildiriliyor
Engine Internal
Mercedes-Benz Gle GLE 450 EQ Boost 4MATIC G-TRONIC yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Mercedes-Benz Gle GLE 450 EQ Boost 4MATIC G-TRONIC için kaynaklarda öne çıkan başlık 48V elektrik sistemi arızaları (eBooster, pompalar, sensörler, akü); alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde M256.930 tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: 48V elektrik sistemi arızaları (eBooster, pompalar, sensörler, akü)
Ek dikkat noktası: Tahliye valfinden tıkırtı sesi bildiriliyor
Mercedes-Benz Gle GLE 450 EQ Boost 4MATIC G-TRONIC teknik özellikler
Mercedes-Benz Gle GLE 450 EQ Boost 4MATIC G-TRONIC 2020 için bagaj hacmi 630 litre, yakıt tüketimi 9,4 l/100 km (şehir 12,6 l/100 km · şehir dışı 7,6 l/100 km), 0–100 hızlanması 5,7 saniye.
Bagaj hacmi
630 litre
Yakıt tüketimi
9,4 l/100 km (şehir 12,6 l/100 km · şehir dışı 7,6 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: 48V elektrik sistemi arızaları (eBooster, pompalar, sensörler, akü). Alım kararı M256.930 ve servis kayıtlarına göre değişir.
Mercedes-Benz Gle GLE 450 EQ Boost 4MATIC G-TRONIC nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Mercedes-Benz Gle GLE 450 EQ Boost 4MATIC G-TRONIC için sık geçen dikkat çerçevesi: 48V elektrik sistemi arızaları (eBooster, pompalar, sensörler, akü). Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: 48V elektrik sistemi arızaları (eBooster, pompalar, sensörler, akü); Tahliye valfinden tıkırtı sesi bildiriliyor; Zamanlama zinciri/gergi sesi.
2020 model GLE 450 EQ Boost 4MATIC G-TRONIC alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: 48V elektrik sistemi arızaları (eBooster, pompalar, sensörler, akü); Tahliye valfinden tıkırtı sesi bildiriliyor; Zamanlama zinciri/gergi sesi.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.