"Gle AMG GLE 63 S V8 (612 bg) EQ Boost 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Mercedes-Benz Gle AMG GLE 63 S V8 (612 bg) EQ Boost 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 2021 alırken en çok dile getirilen konu: 48V / EQ Boost akü sorunları. Ayrıca Yağ kaçakları: arka ana keçe ve karter havalandırmaları de sık raporlanıyor.
Dikkatli ol
En çok dile getirilen konu: 48V / EQ Boost akü sorunları. Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
48V / EQ Boost akü sorunları
Sık duyulur
EQ Boost sisteminin 48V aküsü, araç uzun süre hareketsiz bırakılırsa derin deşarj olabilir, hata mesajlarına neden olur ve hafif hibrit işlevlerini (boost, rejenerasyon, start-stop) geçici olarak devre dışı bırakır
Electrical
Yağ kaçakları: arka ana keçe ve karter havalandırmaları
Sık duyulur
Sahipler, V8 AMG motorunda arka ana keçe ve karter havalandırmalarından yağ kaçakları bildiriyor
Engine Internal
Düzensiz ateşleme, sensör ve yazılım arızaları
Sık duyulur
V8 AMG sahipleri, tek sırada teklemeler, termostat sorunları, sensörle ilgili yazılım hataları ve aşırı basınç mesajları bildiriyor; bazı durumlarda yazılım güncellemesi veya parça değişimi gerekmiştir
Engine Internal
Mercedes-Benz Gle AMG GLE 63 S V8 (612 bg) EQ Boost 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Mercedes-Benz Gle AMG GLE 63 S V8 (612 bg) EQ Boost 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT için kaynaklarda öne çıkan başlık 48V / EQ Boost akü sorunları; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde AMG GLE 63 S V8 (612 bg) EQ Boost 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: 48V / EQ Boost akü sorunları
Ek dikkat noktası: Yağ kaçakları: arka ana keçe ve karter havalandırmaları
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: 48V / EQ Boost akü sorunları. Alım kararı AMG GLE 63 S V8 (612 bg) EQ Boost 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT ve servis kayıtlarına göre değişir.
Mercedes-Benz Gle AMG GLE 63 S V8 (612 bg) EQ Boost 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Mercedes-Benz Gle AMG GLE 63 S V8 (612 bg) EQ Boost 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT için sık geçen dikkat çerçevesi: 48V / EQ Boost akü sorunları. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Mercedes-Benz Gle AMG GLE 63 S V8 (612 bg) EQ Boost 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: 48V / EQ Boost akü sorunları; Yağ kaçakları: arka ana keçe ve karter havalandırmaları; Düzensiz ateşleme, sensör ve yazılım arızaları.
Mercedes-Benz Gle AMG GLE 63 S V8 (612 bg) EQ Boost 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT alırken nelere dikkat etmeli?+
2021 model AMG GLE 63 S V8 (612 bg) EQ Boost 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: 48V / EQ Boost akü sorunları; Yağ kaçakları: arka ana keçe ve karter havalandırmaları; Düzensiz ateşleme, sensör ve yazılım arızaları.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Avrupa arıza kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar Avrupa arıza kayıtları ve sahibi bildirimlerinden gelir; hedef araç ile kaynak arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.