İkinci el Mercedes-Benz Glc 300de 2023 alırken en çok dile getirilen konu: AC şarjı 7.4 kW ile sınırlı ve şarj kesintileri. Ayrıca 12V akü yönetimi ve deşarj / bekleme tüketimi de sık raporlanıyor.
Bu yılda bulunan motorlar
Versiyona göre motor değişir; ilanda motor kodunu doğrulayın.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
AC şarjı 7.4 kW ile sınırlı ve şarj kesintileri
Sık duyulur
GLC PHEV, daha yüksek güçlü şarj istasyonlarına bağlansa bile AC'de maksimum yaklaşık 7.4 kW kabul ediyor ve bazı kullanıcılar evde şarjın değişken bir süre sonra durup manuel sıfırlama gerektirdiğini bildiriyor
Electrical
12V akü yönetimi ve deşarj / bekleme tüketimi
Sık duyulur
Araç birkaç gün kaldığında akü şarj cihazı gerektiren anormal 12V yardımcı akü boşalması veya yönetim davranışı bildiriliyor
Electrical
Mercedes-Benz Glc 300de yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Mercedes-Benz Glc 300de için kaynaklarda öne çıkan başlık AC şarjı 7.4 kW ile sınırlı ve şarj kesintileri; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 300de tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: AC şarjı 7.4 kW ile sınırlı ve şarj kesintileri
Ek dikkat noktası: 12V akü yönetimi ve deşarj / bekleme tüketimi
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: AC şarjı 7.4 kW ile sınırlı ve şarj kesintileri. Alım kararı 300de ve servis kayıtlarına göre değişir.
Mercedes-Benz Glc 300de nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Mercedes-Benz Glc 300de için sık geçen dikkat çerçevesi: AC şarjı 7.4 kW ile sınırlı ve şarj kesintileri. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Mercedes-Benz Glc 300de kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: AC şarjı 7.4 kW ile sınırlı ve şarj kesintileri; 12V akü yönetimi ve deşarj / bekleme tüketimi.
Mercedes-Benz Glc 300de alırken nelere dikkat etmeli?+
2023 model 300de alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: AC şarjı 7.4 kW ile sınırlı ve şarj kesintileri; 12V akü yönetimi ve deşarj / bekleme tüketimi.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.