Gla 250e alırken nelere dikkat etmeli?

Elektrikli versiyonlardaki 1.3 M282 motorunda beklenenden yüksek yağ tüketimi ve enjeksiyon sisteminin yakıt kalitesine karşı hassasiyeti bildiriliyor

Çift kavramalı şanzımana (DCT) sahip GLA modellerinde, özellikle şehir içi kullanımda veya orta-yüksek kilometrelerden sonra sarsıntılı veya tam olarak pürüzsüz olmayan vites geçişleri bildiriliyor

Plug-in hibrit versiyonlarda (GLA 250 e), batarya ve hibrit bileşenler, elektrikli olmayan versiyonlara kıyasla arka bölümdeki kullanılabilir alanı önemli ölçüde azaltır

Birkaç İtalyan kullanıcı başlığı, küçük ancak yaygın yazılım sorunlarını tanımlıyor: MBUX uygulama arızaları, anahtarsız/dokunmatik tutamak anomalileri, ara sıra mesajlar ve uyarı lambaları veya kendini devre dışı bırakan özellikler. Ayrıca, 'hayalet frenleme' olarak algılanan otomatik frenleme veya sürücü yardım müdahaleleri gibi anormal ADAS davranışları ve sensör uyarıları rapor ediliyor. Birçok durumda bu arızaların güncel olmayan kalibrasyonlara/sensörlere veya yazılım sorunlarına dayandığı

Birkaç kullanıcı ve tamirci, soğukken düzensiz çalışma veya teklemeler, ilk aşamalarda zayıf gaz tepkisi ve bazen net tanı kodları olmadan zor tekrarlanabilir arızalar bildiriyor

AMG 45 modellerinde (2.0 421 CV, H247) şanzıman arızaları bildiriliyor; 'şanzıman arızası' uyarıları, acil durum modu ve sert kalkış veya launch control sonrası hatalar görülebilir. Birçok durumda, üreticiye özel teşhis ile TCU yazılım güncellemesi gerekiyor

Birçok H247 sahibi, MBUX sisteminde yazılım anormallikleri ve tutarsızlıklar bildiriyor: güncellemelerden sonra kaybolan veya eksilen özellikler (örneğin ortam ışığı kontrolü), ayar arızaları ve bayii tarafından kodlama veya güncelleme gereksinimi

Ana ekrana her zaman kolayca erişilemiyor ve direksiyon kontrollerinin yoğun kullanımı gerekebiliyor. MBUX ile etkileşim adaptasyon gerektiriyor ve öğrenme eğrisi var