"Cls CLS 500 V8 4MATIC 7G-TRONIC PLUS güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Mercedes-Benz Cls CLS 500 V8 4MATIC 7G-TRONIC PLUS 2014 alırken en çok dile getirilen konu: Yağ/su ısı eşanjörü ve turbo soğutma sistemi sorunları. Ayrıca Supap kılavuzu aşınması / yağ tüketimi de sık raporlanıyor.
Motor: M278
M278.922 · turbo benzin · CLS 500 V8 4MATIC 7G-TRONIC PLUS · Bu araçta 2011-2015 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
Zamanlama zinciri gergisi arızasıMotor tasarımı nedeniyle zamanlama zinciri gergileri hızlı bir şekilde arızalanır.
Vuruntu seslerinin göz ardı edilmesi tam zamanlama değişimine yol açarVuruntu sesleri göz ardı edilirse, faz ayarlayıcılarıyla birlikte tüm zamanlama sisteminin değiştirilmesi gerekir.
Yağ pompası düşük güvenilirlikYağ pompasının güvenilirliği düşüktür, bu da sıyırma ve büyük onarıma yol açar.
+2 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Yağ/su ısı eşanjörü ve turbo soğutma sistemi sorunları
Sık duyulur
Yağ/su ısı eşanjörü ve plastik turbo boruları dahil soğutma sistemi bileşenlerinde ikincil sorunlar bildiriliyor; bu durum yağ/su karışımına veya sızıntılara yol açarak aşırı ısınmaya neden olabilir
Engine Bay
Supap kılavuzu aşınması / yağ tüketimi
Sık duyulur
M278 motorunun bazı erken versiyonlarında, supap kılavuzu aşınması ve silindir kaplama sorunları (erken serilerde Silitec) bildiriliyor; bu durum artan yağ tüketimine ve aşırı durumlarda silindir çiziğine yol açabiliyor
Engine Internal
Eksantrik Mili Ayarlayıcılarında Ses ve Arıza
Sık duyulur
M278 motorundaki hidrolik eksantrik mili ayarlayıcıları erken aşınabilir; bu durum, özellikle soğukta çalıştırma sırasında supap mekanizmasından gelen yüksek sesli takırtılar, zamanlama ile ilgili hata kodları ve ciddi vakalarda doğru zamanlamanın kaybına bağlı olarak teklemeler veya çalıştırma zorluğu olarak kendini gösterir
Engine Internal
Zamanlama zincirleri ve gergileri
Sık duyulur
M278 motor ailesinde (4.7 V8 biturbo), ikincil zamanlama zincirleri ve gergilerinde sorunlar bildiriliyor. Soğuk çalıştırmada, gergilerin yetersiz yağlanması nedeniyle güçlü bir takırtı sesi duyulur ve bu erken aşınmaya neden olabilir
Zamanlama zinciri
Mercedes-Benz Cls CLS 500 V8 4MATIC 7G-TRONIC PLUS yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Mercedes-Benz Cls CLS 500 V8 4MATIC 7G-TRONIC PLUS için kaynaklarda öne çıkan başlık Yağ/su ısı eşanjörü ve turbo soğutma sistemi sorunları; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde M278.922 tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Yağ/su ısı eşanjörü ve turbo soğutma sistemi sorunları
Ek dikkat noktası: Supap kılavuzu aşınması / yağ tüketimi
Mercedes-Benz Cls CLS 500 V8 4MATIC 7G-TRONIC PLUS teknik özellikler
Mercedes-Benz Cls CLS 500 V8 4MATIC 7G-TRONIC PLUS 2014 için bagaj hacmi 590 litre, yakıt tüketimi 9,8 l/100 km (şehir 13,3 l/100 km · şehir dışı 7,8 l/100 km), 0–100 hızlanması 4,9 saniye.
Bagaj hacmi
590 litre
Yakıt tüketimi
9,8 l/100 km (şehir 13,3 l/100 km · şehir dışı 7,8 l/100 km)
Mercedes-Benz Cls CLS 500 V8 4MATIC 7G-TRONIC PLUS alınır mı?+
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Yağ/su ısı eşanjörü ve turbo soğutma sistemi sorunları. Alım kararı M278.922 ve servis kayıtlarına göre değişir.
Mercedes-Benz Cls CLS 500 V8 4MATIC 7G-TRONIC PLUS nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Mercedes-Benz Cls CLS 500 V8 4MATIC 7G-TRONIC PLUS için sık geçen dikkat çerçevesi: Yağ/su ısı eşanjörü ve turbo soğutma sistemi sorunları. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Mercedes-Benz Cls CLS 500 V8 4MATIC 7G-TRONIC PLUS kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Yağ/su ısı eşanjörü ve turbo soğutma sistemi sorunları; Supap kılavuzu aşınması / yağ tüketimi; Eksantrik Mili Ayarlayıcılarında Ses ve Arıza.
Mercedes-Benz Cls CLS 500 V8 4MATIC 7G-TRONIC PLUS alırken nelere dikkat etmeli?+
2014 model CLS 500 V8 4MATIC 7G-TRONIC PLUS alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Yağ/su ısı eşanjörü ve turbo soğutma sistemi sorunları; Supap kılavuzu aşınması / yağ tüketimi; Eksantrik Mili Ayarlayıcılarında Ses ve Arıza.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.