Cls CLS 500 V8 (408 bg) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS kronik sorunları neler?

2011 · CLS 500 V8 (408 bg) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS · 4 doğrulanmış bulgu
"Cls CLS 500 V8 (408 bg) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"

İkinci el Mercedes-Benz Cls CLS 500 V8 (408 bg) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS 2011 alırken en çok dile getirilen konu: Yağ/su ısı eşanjörü ve turbo soğutma sistemi sorunları. Ayrıca Supap kılavuzu aşınması / yağ tüketimi de sık raporlanıyor.

Dikkatli ol

En çok dile getirilen konu: Yağ/su ısı eşanjörü ve turbo soğutma sistemi sorunları. Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.

Motor / versiyon
CLS 500 V8 (408 bg) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS
Model yılları
2011

Bilinen sorunlar ve riskler

En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.

Yağ/su ısı eşanjörü ve turbo soğutma sistemi sorunları

Sık duyulur

Yağ/su ısı eşanjörü ve plastik turbo boruları dahil soğutma sistemi bileşenlerinde ikincil sorunlar bildiriliyor; bu durum yağ/su karışımına veya sızıntılara yol açarak aşırı ısınmaya neden olabilir

Engine Bay

Supap kılavuzu aşınması / yağ tüketimi

Sık duyulur

M278 motorunun bazı erken versiyonlarında, supap kılavuzu aşınması ve silindir kaplama sorunları (erken serilerde Silitec) bildiriliyor; bu durum artan yağ tüketimine ve aşırı durumlarda silindir çiziğine yol açabiliyor

Engine Internal

Eksantrik Mili Ayarlayıcılarında Ses ve Arıza

Sık duyulur

M278 motorundaki hidrolik eksantrik mili ayarlayıcıları erken aşınabilir; bu durum, özellikle soğukta çalıştırma sırasında supap mekanizmasından gelen yüksek sesli takırtılar, zamanlama ile ilgili hata kodları ve ciddi vakalarda doğru zamanlamanın kaybına bağlı olarak teklemeler veya çalıştırma zorluğu olarak kendini gösterir

Engine Internal

Zamanlama zincirleri ve gergileri

Sık duyulur

M278 motor ailesinde (4.7 V8 biturbo), ikincil zamanlama zincirleri ve gergilerinde sorunlar bildiriliyor. Soğuk çalıştırmada, gergilerin yetersiz yağlanması nedeniyle güçlü bir takırtı sesi duyulur ve bu erken aşınmaya neden olabilir

Zamanlama zinciri

Mercedes-Benz Cls CLS 500 V8 (408 bg) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?

Mercedes-Benz Cls CLS 500 V8 (408 bg) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS için kaynaklarda öne çıkan başlık Yağ/su ısı eşanjörü ve turbo soğutma sistemi sorunları; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde CLS 500 V8 (408 bg) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.

Aynı versiyon, farklı yıl

Sık sorulanlar

Mercedes-Benz Cls CLS 500 V8 (408 bg) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS alınır mı?+
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Yağ/su ısı eşanjörü ve turbo soğutma sistemi sorunları. Alım kararı CLS 500 V8 (408 bg) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS ve servis kayıtlarına göre değişir.
Mercedes-Benz Cls CLS 500 V8 (408 bg) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Mercedes-Benz Cls CLS 500 V8 (408 bg) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS için sık geçen dikkat çerçevesi: Yağ/su ısı eşanjörü ve turbo soğutma sistemi sorunları. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Mercedes-Benz Cls CLS 500 V8 (408 bg) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Yağ/su ısı eşanjörü ve turbo soğutma sistemi sorunları; Supap kılavuzu aşınması / yağ tüketimi; Eksantrik Mili Ayarlayıcılarında Ses ve Arıza.
Mercedes-Benz Cls CLS 500 V8 (408 bg) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS alırken nelere dikkat etmeli?+
2011 model CLS 500 V8 (408 bg) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Yağ/su ısı eşanjörü ve turbo soğutma sistemi sorunları; Supap kılavuzu aşınması / yağ tüketimi; Eksantrik Mili Ayarlayıcılarında Ses ve Arıza.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Avrupa arıza kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.

Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar Avrupa arıza kayıtları ve sahibi bildirimlerinden gelir; hedef araç ile kaynak arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.

Başka bir araca mı bakıyorsun?

Marka, model ve yılı seç, raporu aç.

Hemen analiz et