İkinci el Mercedes-Benz Cls CLS 300 V6 (231 bg) 7G-TRONIC 2010 alırken en çok dile getirilen konu: Eksantrik mili ayarlayıcısı ve denge mili dişlisi arızaları. Ayrıca Değişken emme manifoldundaki plastik parçaların kırılması de sık raporlanıyor.
Dikkatli ol
En çok dile getirilen konu: Eksantrik mili ayarlayıcısı ve denge mili dişlisi arızaları. Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.
Motor / versiyon
CLS 300 V6 (231 bg) 7G-TRONIC
Model yılları
2010
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Eksantrik mili ayarlayıcısı ve denge mili dişlisi arızaları
Sık duyulur
M272 motorunda eksantrik mili ayarlayıcısı (kam fazlayıcı) arızaları görülebilir; bu da yanlış supap zamanlamasına, metalik seslere, arıza lambasının yanmasına ve düzensiz çalışmaya neden olur. Ayrıca, erken motorlardaki denge mili pinyon dişlisinin yetersiz sertleştirilmiş malzemeden yapıldığı ve erken aşınabileceği bildiriliyor; bu da zamanlama zinciri gevşekliğine ve hata kodlarına yol açar
M272 motoru, kırılabilen plastik kanatçıklara sahip değişken geometrili emme bileşenleri kullanır; bu durum performans kaybına ve motor yönetim hatalarına yol açar ve genellikle komple değişim gerektirir
Engine Bay
Kam tıpalarından/contalardan yağ sızıntısı
Sık duyulur
Silindir kafalarının arkasındaki kam tıpalarından veya kafa contalarından/kapaklarından yağ sızıntısı olur, bu da kabinde yanık kokusuna veya dışarıdan damlamaya neden olur. Sızıntılar zamanlama bileşenlerinin aşınmasını kötüleştirebilir ve hasar riskini artırabilir
Engine Internal
Mercedes-Benz Cls CLS 300 V6 (231 bg) 7G-TRONIC yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Mercedes-Benz Cls CLS 300 V6 (231 bg) 7G-TRONIC için kaynaklarda öne çıkan başlık Eksantrik mili ayarlayıcısı ve denge mili dişlisi arızaları; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde CLS 300 V6 (231 bg) 7G-TRONIC tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Eksantrik mili ayarlayıcısı ve denge mili dişlisi arızaları
Ek dikkat noktası: Değişken emme manifoldundaki plastik parçaların kırılması
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Eksantrik mili ayarlayıcısı ve denge mili dişlisi arızaları. Alım kararı CLS 300 V6 (231 bg) 7G-TRONIC ve servis kayıtlarına göre değişir.
Mercedes-Benz Cls CLS 300 V6 (231 bg) 7G-TRONIC nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Mercedes-Benz Cls CLS 300 V6 (231 bg) 7G-TRONIC için sık geçen dikkat çerçevesi: Eksantrik mili ayarlayıcısı ve denge mili dişlisi arızaları. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Eksantrik mili ayarlayıcısı ve denge mili dişlisi arızaları; Değişken emme manifoldundaki plastik parçaların kırılması; Kam tıpalarından/contalardan yağ sızıntısı.
2010 model CLS 300 V6 (231 bg) 7G-TRONIC alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Eksantrik mili ayarlayıcısı ve denge mili dişlisi arızaları; Değişken emme manifoldundaki plastik parçaların kırılması; Kam tıpalarından/contalardan yağ sızıntısı.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Avrupa arıza kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar Avrupa arıza kayıtları ve sahibi bildirimlerinden gelir; hedef araç ile kaynak arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.