İkinci el Mazda 3 2.5 2012 alırken en çok dile getirilen konu: Emme valflerinde karbon birikimi. Ayrıca PCV devresi ile ilgili yağ tüketimi ve sızıntıları de sık raporlanıyor.
Motor: L5VE
L5-VE · 2.5 · Bu araçta 2007-2017 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
Serisinin en güveniliri olarak kabul edilir
Fazla yağ tüketmez
Dikkat edilecekler
Yağ soğutucusu sızıntıları
Aksesuar arızaları
Emme manifoldu kanatçıklarının sıkışması
Motorda bilinen sorunlar
Yağ soğutucusu sızıntıları ve aksesuar arızalarıSahipler, yağ soğutucusu sızıntıları ve yardımcı ekipman arızaları bildiriyor.
Emme manifoldu kanatçıklarının sıkışmasıEmme manifoldu kanatçıklarının sıkışması zayıf nokta olarak kabul edilir.
200-250 bin km sonra zamanlama zinciri gevşemesi200-250 bin km'den sonra zamanlama zinciri gevşeyebilir ve değiştirilmesi gerekebilir.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Emme valflerinde karbon birikimi
Sık duyulur
2.0 SKYACTIV-G motoru doğrudan enjeksiyon kullandığından, yakıt emme valflerini temizlemez ve bu da güç kaybı, düzensiz çalışma ve zor çalıştırmaya neden olan karbon birikintilerine yol açar
Engine Internal
PCV devresi ile ilgili yağ tüketimi ve sızıntıları
Sık duyulur
Bazı SKYACTIV-G 2.0 motor sahipleri, artan yağ tüketimi veya lokal sızıntılar (örneğin, supap kapağı contası) ve karter havalandırma sistemi (PCV valfi) ile ilgili sorunlar bildiriyor. Tıkalı veya arızalı bir PCV sistemi, iç basıncı artırarak sızıntılara yol açabilir
Engine Internal
Tıkanmış enjektörler / tereddüt ve devir atlama
Sık duyulur
Sahipler, enjektörlerin değiştirilmesi veya temizlenmesiyle çözülen tereddüt, küçük teklemeler veya düzensiz yakıt dağıtımı bildiriyor
Fuel System
Mazda 3 2.5 yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Mazda 3 2.5 için kaynaklarda öne çıkan başlık Emme valflerinde karbon birikimi; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde L5-VE tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Emme valflerinde karbon birikimi
Ek dikkat noktası: PCV devresi ile ilgili yağ tüketimi ve sızıntıları
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Emme valflerinde karbon birikimi. Alım kararı L5-VE ve servis kayıtlarına göre değişir.
Mazda 3 2.5 nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Mazda 3 2.5 için sık geçen dikkat çerçevesi: Emme valflerinde karbon birikimi. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Mazda 3 2.5 kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Emme valflerinde karbon birikimi; PCV devresi ile ilgili yağ tüketimi ve sızıntıları; Tıkanmış enjektörler / tereddüt ve devir atlama.
Mazda 3 2.5 alırken nelere dikkat etmeli?+
2012 model 2.5 alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Emme valflerinde karbon birikimi; PCV devresi ile ilgili yağ tüketimi ve sızıntıları; Tıkanmış enjektörler / tereddüt ve devir atlama.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.