İkinci el Mazda 3 1.8 i 1998 alırken en çok dile getirilen konu: Rölantide tik-tak/vuruntu sesi (hidrolik iticiler). Aşağıdaki tablo forum, YouTube, ADAC ve şikayet verisinden derlenmiştir.
3
3 kanıtlı kart — Dikkatli ol
En çok dile getirilen konu: Rölantide tik-tak/vuruntu sesi (hidrolik iticiler). Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Rölantide tik-tak/vuruntu sesi (hidrolik iticiler)Other
Sahipler, motor sıcakken bile özellikle rölantide (500-800 dev/dk) tik-tak veya vuruntu sesi bildiriyor. Yetkili servisler hidrolik iticilerde (supap iticileri) sorun olduğundan şüpheleniyor
Yazılım / Motor yönetim anormallikleri (PCM)Engine Internal
Elektronik motor yönetimi (PCM) ile ilgili arıza vakaları bildiriliyor. Çalışma geçişleri sırasında (örneğin silindir devre dışı bırakma/etkinleştirme) oluşan hatalar, arıza lambasının yanmasına veya anormal davranışlara neden olabilir
Adaptif hız sabitleyici: yazılım anormallikleri ve kullanıcı şikayetleriElectrical
BP nesli (2019 ve sonrası) sahipleri, adaptif hız sabitleyici ve sürücü destek sistemlerinde anormallikler bildiriyor: düzensiz davranış, ani bağlantı kesilmeleri veya hata mesajları. Bu durumlar bayi incelemesi ve yazılım güncellemesi gerektiriyor
1998 model 1.8 i alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Rölantide tik-tak/vuruntu sesi (hidrolik iticiler).
Mazda 3 1.8 i kronik sorunları neler?+
En sık raporlanan konular: Rölantide tik-tak/vuruntu sesi (hidrolik iticiler).
Mazda 3 1.8 i güvenilir mi?+
Tek bir evet/hayır yerine kanıtlı artı ve eksileri birlikte değerlendirmek gerekir. Bu sayfada 3 doğrulanmış bulgu listeleniyor.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Forum başlıkları, uzman YouTube incelemeleri, ADAC arıza verisi ve şikayet kümeleri çapraz kontrol edilir. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.