İkinci el Lexus Is 220d 2012 alırken en çok dile getirilen konu: DPF tıkanması ve emniyet modu, silindir kapağı/contası hasarı riski. Ayrıca EGR valfi tıkanması ve karbon birikintileri de sık raporlanıyor.
Motor: 2ADFHV
2AD-FHV · 220d · Bu araçta 2005-2013 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
Güç çıkışına göre yakıt verimli
İyi düşük devir torku
Dikkat edilecekler
Düzenli conta arızası geçmişi
Sık yağ tüketimi
EGR valfi çabuk kirlenir
Motorda bilinen sorunlar
Conta arızasıBu serideki motorlarda düzenli olarak conta arızası ve alüminyum silindir bloğunun kafa ile birleşme yüzeyinde sık sık aşınma görülür.
Yağ tüketimiYüksek yağ tüketimi, ilk kilometrelerden itibaren yaygındır. Üretici başlangıçta güvence kapsamında pistonları değiştirdi ancak bu sorunu çözmedi.
Enjektör altındaki pulların yanmasıServis, enjektör altındaki pulların her 60.000 km'de değiştirilmesini önerir, aksi takdirde yanarlar. Sonrasında enjektörleri hasarsız sökmek zorlaşır.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
DPF tıkanması ve emniyet modu, silindir kapağı/contası hasarı riski
Sık duyulur
DPF, özellikle şehir içi veya kısa mesafelerde kullanılan araçlarda tıkanabilir, diferansiyel basınç birikmesine neden olarak ciddi güç kaybıyla emniyet modunu tetikler. Tıkalı bir DPF ve tıkalı EGR, egzoz karşı basıncını artırarak silindir kapağı contası sızıntılarına veya diğer mekanik hasarlara yol açabilir
Exhaust Emissions
EGR valfi tıkanması ve karbon birikintileri
Sık duyulur
Birçok kullanıcı, EGR valfi ve emme kanallarında kurum ve karbon birikmesi olduğunu, bunun da güç kaybına ve motor uyarı lambasının yanmasına neden olduğunu bildiriyor. Özellikle kısa mesafelerde kullanılan modern dizel araçlarda yaygındır
Engine Bay
Şanzıman sorunları / altıncı vites ve titreşimler
Sık duyulur
Birkaç kullanıcı, hem manuel hem de otomatik şanzımanlı bazı araçlarda anormal şanzıman davranışı bildiriyor: altıncı vites 'kullanılamaz' olarak tanımlanıyor, düzensiz kavrama, belirli hızlarda/devirlerde (örn. 1800-2100 dev/dk) titreşimler ve kabin rezonansı. Bazı durumlarda onarım gerekmiştir
Transmission
Turboşarj arızaları
Sık duyulur
2.2 dizel motorda turboşarj arızaları veya anormal sesler bildiriliyor; değişimler genellikle 100.000 km civarında yapılıyor
Turbo
Lexus Is 220d yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Lexus Is 220d için kaynaklarda öne çıkan başlık DPF tıkanması ve emniyet modu, silindir kapağı/contası hasarı riski; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 2AD-FHV tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: DPF tıkanması ve emniyet modu, silindir kapağı/contası hasarı riski
Ek dikkat noktası: EGR valfi tıkanması ve karbon birikintileri
Lexus Is 220d 2012 için bagaj hacmi 398 litre, yakıt tüketimi 5,5 l/100 km (şehir 6,8 l/100 km · şehir dışı 4,7 l/100 km), 0–100 hızlanması 8,9 saniye.
Bagaj hacmi
398 litre
Yakıt tüketimi
5,5 l/100 km (şehir 6,8 l/100 km · şehir dışı 4,7 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: DPF tıkanması ve emniyet modu, silindir kapağı/contası hasarı riski. Alım kararı 2AD-FHV ve servis kayıtlarına göre değişir.
Lexus Is 220d nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Lexus Is 220d için sık geçen dikkat çerçevesi: DPF tıkanması ve emniyet modu, silindir kapağı/contası hasarı riski. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Lexus Is 220d kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: DPF tıkanması ve emniyet modu, silindir kapağı/contası hasarı riski; EGR valfi tıkanması ve karbon birikintileri; Şanzıman sorunları / altıncı vites ve titreşimler.
Lexus Is 220d alırken nelere dikkat etmeli?+
2012 model 220d alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: DPF tıkanması ve emniyet modu, silindir kapağı/contası hasarı riski; EGR valfi tıkanması ve karbon birikintileri; Şanzıman sorunları / altıncı vites ve titreşimler.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.