"Gs 250 V6 Automatic güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Lexus Gs 250 V6 Automatic 2013 alırken en çok dile getirilen konu: Zamanlama zinciri kapağından yağ kaybı/tüketimi. Ayrıca Soğuk çalıştırmada takırtı/tıkırtı sesi (VVT/zamanlama) de sık raporlanıyor.
Motor: 4GRFSE
4GR-FSE · 250 V6 Automatic · Bu araçta 2012-2015 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
İyi dinamikler sağlar
Hacmine göre yakıt tüketimi düşüktür
Dikkat edilecekler
Beşinci silindirle ilgili bilinen sorun
Şiddetli donda çalıştırmada zorluk
Kısa ömürlü VVT aktüatörü
Motorda bilinen sorunlar
Beşinci silindir sorunuGR ailesinden FSE ünitelerinin bilinen bir sorunu, beşinci silindirdeki çizilmedir. İki farklı teori vardır: tasarım kusurundan kaynaklanan lokal aşırı ısınma veya hava filtresindeki bir boşluktan yanma odalarına aşındırıcı sızıntısı.
Arızalı supap yayları2005-2008 yılları arasında üretilen motorlar, metaldeki safsızlıklar nedeniyle çatlayabilen arızalı supap yaylarını değiştirmek için bir geri çağırma kampanyasına tabiydi.
VVT aktüatörlerinde takırtıGR serisi motorların karakteristik bir sorunu, çalıştırma sırasında VVT aktüatörlerinin takırdamasıdır. Bazen dişlilerin değiştirilmesi yardımcı olur, ancak genellikle yeni aktüatörler gerekir.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Zamanlama zinciri kapağından yağ kaybı/tüketimi
Sık duyulur
Teknik tartışmalarda ve tamirciler arasında, zamanlama zinciri kapağı bölgesinde yağ tüketimi veya küçük sızıntılar bildiriliyor. Sızıntı, görünür dış damlama olmadan hafif yağ tüketimi veya daha sık yağ ekleme ihtiyacı şeklinde ortaya çıkabilir
Engine Internal
Soğuk çalıştırmada takırtı/tıkırtı sesi (VVT/zamanlama)
Sık duyulur
2.5 benzinli motorun bazı sahipleri, ilk soğuk çalıştırmada kısa süreli metalik bir ses veya tıkırtı bildiriyor. Bu ses, yağ bileşenlere ulaştığında birkaç saniye içinde kayboluyor. Bu durum, değişken supap zamanlaması (VVT) sistemi/zamanlama dişlileri ile ilişkili olarak tartışılmaktadır
Engine Internal
Lexus Gs 250 V6 Automatic yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Lexus Gs 250 V6 Automatic için kaynaklarda öne çıkan başlık Zamanlama zinciri kapağından yağ kaybı/tüketimi; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 4GR-FSE tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Zamanlama zinciri kapağından yağ kaybı/tüketimi
Ek dikkat noktası: Soğuk çalıştırmada takırtı/tıkırtı sesi (VVT/zamanlama)
Lexus Gs 250 V6 Automatic 2013 için bagaj hacmi 520 litre, yakıt tüketimi 8,9 l/100 km (şehir 12,4 l/100 km · şehir dışı 6,9 l/100 km), 0–100 hızlanması 8,6 saniye.
Bagaj hacmi
520 litre
Yakıt tüketimi
8,9 l/100 km (şehir 12,4 l/100 km · şehir dışı 6,9 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Zamanlama zinciri kapağından yağ kaybı/tüketimi. Alım kararı 4GR-FSE ve servis kayıtlarına göre değişir.
Lexus Gs 250 V6 Automatic nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Lexus Gs 250 V6 Automatic için sık geçen dikkat çerçevesi: Zamanlama zinciri kapağından yağ kaybı/tüketimi. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Lexus Gs 250 V6 Automatic kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Zamanlama zinciri kapağından yağ kaybı/tüketimi; Soğuk çalıştırmada takırtı/tıkırtı sesi (VVT/zamanlama).
Lexus Gs 250 V6 Automatic alırken nelere dikkat etmeli?+
2013 model 250 V6 Automatic alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Zamanlama zinciri kapağından yağ kaybı/tüketimi; Soğuk çalıştırmada takırtı/tıkırtı sesi (VVT/zamanlama).
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.