İkinci el Lancia Delta 1.6 Multijet 16V DFN DPF 2009 alırken en çok dile getirilen konu: Tıkanmış EGR valfi ve karbon birikintileri. Ayrıca Duman ve Tereddüt Atakları (Turbo/Besleme Sorunları) de sık raporlanıyor.
Motor: 198A20
198A2.000 · 1.6 Multijet 16V DFN DPF · Bu araçta 2008-2011 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
Yağ yetersizliğinden kaynaklanan yatak kabuğu dönmesiDizelin ana sorunu, yağ yetersizliği nedeniyle yatak kabuğunun dönmesidir.
Yağ pompası aşınması veya contadan hava girişiSebep, yağ pompasının aşınması veya contasından hava emmesidir.
Turboşarj basınç borusunda çatlamaTurboşarj iyi dayanır, ancak basınçlı hava besleme borusu sık sık çatlar.
+2 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Tıkanmış EGR valfi ve karbon birikintileri
Sık duyulur
1.6 Multijet 120 HP motorunda sıkça görülen EGR valfi ve emme manifoldunda kurum birikmesi, düzensiz güç dağılımına, hızlanmada boşluk hissine, güç kaybına ve bazen egzozdan beyaz/siyah duman çıkmasına neden olur. Sorun kısa mesafe kullanımlarda daha da kötüleşir
Exhaust Emissions
Duman ve Tereddüt Atakları (Turbo/Besleme Sorunları)
Sık duyulur
1.6 Multijet 120 HP motorda, egzoz dumanı ve hızlanma sırasında kısa süreli tereddüt veya sarsıntı atakları bildiriliyor. Kullanıcı raporlarında yinelenen nedenler turbo/aktüatör arızalarına bağlanıyor
Turbo
Tıkanmış DPF ve başarısız rejenerasyonlar
Ara sıra
1.6 Multijet dizel motor, DPF ile donatılmıştır. Birçok kullanıcı, özellikle şehir içi kullanımda tıkanma veya eksik rejenerasyon bildiriyor
Exhaust Emissions
Lancia Delta 1.6 Multijet 16V DFN DPF yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Lancia Delta 1.6 Multijet 16V DFN DPF için kaynaklarda öne çıkan başlık Tıkanmış EGR valfi ve karbon birikintileri; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 198A2.000 tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Tıkanmış EGR valfi ve karbon birikintileri
Ek dikkat noktası: Duman ve Tereddüt Atakları (Turbo/Besleme Sorunları)
Lancia Delta 1.6 Multijet 16V DFN DPF teknik özellikler
Lancia Delta 1.6 Multijet 16V DFN DPF 2009 için bagaj hacmi 380 litre, yakıt tüketimi 4,6 l/100 km (şehir 5,7 l/100 km · şehir dışı 3,9 l/100 km), 0–100 hızlanması 10,7 saniye.
Bagaj hacmi
380 litre
Yakıt tüketimi
4,6 l/100 km (şehir 5,7 l/100 km · şehir dışı 3,9 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Tıkanmış EGR valfi ve karbon birikintileri. Alım kararı 198A2.000 ve servis kayıtlarına göre değişir.
Lancia Delta 1.6 Multijet 16V DFN DPF nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Lancia Delta 1.6 Multijet 16V DFN DPF için sık geçen dikkat çerçevesi: Tıkanmış EGR valfi ve karbon birikintileri. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Lancia Delta 1.6 Multijet 16V DFN DPF kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Tıkanmış EGR valfi ve karbon birikintileri; Duman ve Tereddüt Atakları (Turbo/Besleme Sorunları); Tıkanmış DPF ve başarısız rejenerasyonlar.
2009 model 1.6 Multijet 16V DFN DPF alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Tıkanmış EGR valfi ve karbon birikintileri; Duman ve Tereddüt Atakları (Turbo/Besleme Sorunları).
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.