"Sorento 2.2 CRDi 7 Seat güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Kia Sorento 2.2 CRDi 7 Seat 2020 alırken en çok dile getirilen konu: Soğutma sıvısı kaybı / conta sorunları. Ayrıca DPF tıkanması de sık raporlanıyor.
Motor: D4HB
D4HB · 2.2 CRDi 7 Seat · Bu araçta 2018-2020 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
Doğru bakımla bu dizel güvenilirdir
Mütevazı tüketimle yüksek güç
Dikkat edilecekler
Dizel yakıt kalitesine yüksek hassasiyet
Arızalanırsa enjeksiyon pompası hemen talaş üretir
Kızdırma bujisi rölesi sık arızalanır
Motorda bilinen sorunlar
Yakıt pompasıBu dizel, piezo enjektörlü Bosch CP4 Common Rail yakıt sistemi ile donatılmıştır; kötü dizel yakıtı tolere etmez ve enjeksiyon pompası çok çabuk arızalanır. Pompa talaş üretmeye başlar, bu talaşlar sisteme yayılır ve enjektörleri tıkar.
Krank mili kasnağıZincirli zamanlama tahriki oldukça güvenilirdir ve 200.000 km'ye kadar rahatlıkla dayanır; sadece erken üretim motorların bazı sahipleri sıkışmış hidrolik gergi ile karşılaştı. Zamanlama zincirlerinden gelen ses genellikle sönümlenmiş krank mili kasnağının aşındığı anlamına gelir.
Tipik sorunlarModern dizellerin tüm tipik sorunları elbette mevcuttur: EGR valfi 100.000 km'de tıkanır ve DPF yaklaşık iki katı ömre sahiptir. Ayrıca kızdırma bujisi rölesi sık arızalanır veya kabloları kopar.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Soğutma sıvısı kaybı / conta sorunları
Sık duyulur
Bazı 2.2 CRDi örneklerinde genleşme tankı taşması bildiriliyor ve belgelenmiş servis vakalarında conta hasarı veya kafa yüzeyi kusurları nedeniyle büyük onarımlar gerektiği görülebilir
Engine Internal
DPF tıkanması
Sık duyulur
Dizel versiyonlarda DPF, sık şehir içi kullanım veya kısa mesafelerde rejenerasyon zorlukları yaşayabilir; bu da rejenerasyon uyarıları, artan yakıt tüketimi ve performans kaybına neden olabilir
Exhaust Emissions
Yüksek basınç pompası ve enjektörler
Sık duyulur
2.2 CRDi motorda yüksek basınç pompası arızası veya enjektör sorunları sıkça bildiriliyor
Fuel System
Sabit hızda anormal şanzıman davranışı/sarsıntı
Sık duyulur
Otomatik şanzımanlı Sorento sahipleri, sabit hızda (örneğin 55-60 km/s civarı) ve düşük gaz kelebeği açıklığında sarsıntı/salınım veya hafif bir 'tekme' bildiriyor: genellikle nedenin elektronik şanzıman yönetimi (TCU) veya debriyaj/tork konvertörü kavrama mantığı olduğu belirtiliyor
Transmission
Turbo/aktüatör sorunları
Sık duyulur
Birçok kullanıcı, arızalı turbo aktüatörleri veya bileşenleri nedeniyle güç kaybı, belirgin turbo gecikmesi veya P0299 (düşük turbo basıncı) gibi kodlar bildiriyor. Belirtiler arasında düşük performans, duman ve artan yakıt tüketimi yer alıyor
Turbo
Kia Sorento 2.2 CRDi 7 Seat yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Kia Sorento 2.2 CRDi 7 Seat için kaynaklarda öne çıkan başlık Soğutma sıvısı kaybı / conta sorunları; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde D4HB tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Soğutma sıvısı kaybı / conta sorunları
Kia Sorento 2.2 CRDi 7 Seat 2020 için bagaj hacmi 142 litre, yakıt tüketimi 5,7 l/100 km (şehir 6,9 l/100 km · şehir dışı 5 l/100 km), 0–100 hızlanması 8,7 saniye.
Bagaj hacmi
142 litre
Yakıt tüketimi
5,7 l/100 km (şehir 6,9 l/100 km · şehir dışı 5 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Soğutma sıvısı kaybı / conta sorunları. Alım kararı D4HB ve servis kayıtlarına göre değişir.
Kia Sorento 2.2 CRDi 7 Seat nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Kia Sorento 2.2 CRDi 7 Seat için sık geçen dikkat çerçevesi: Soğutma sıvısı kaybı / conta sorunları. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Kia Sorento 2.2 CRDi 7 Seat kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Soğutma sıvısı kaybı / conta sorunları; DPF tıkanması; Yüksek basınç pompası ve enjektörler.
Kia Sorento 2.2 CRDi 7 Seat alırken nelere dikkat etmeli?+
2020 model 2.2 CRDi 7 Seat alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Soğutma sıvısı kaybı / conta sorunları; DPF tıkanması; Yüksek basınç pompası ve enjektörler.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.