İkinci el Kia Rio 1.4 ISG 2017 alırken en çok dile getirilen konu: Motor bölmesinde kayış/kasnak bölgesinden gelen takırtı/metalik ses. Ayrıca Normalden yüksek yağ tüketimi de sık raporlanıyor.
Motor: G4FA
G4FA · 1.4 ISG · Bu araçta 2015-2017 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
Güvenilir ve nadiren küçük sorun çıkarır
Çok yaygın bir motor
Dikkat edilecekler
Katalizör bozulmasına bağlı silindir çiziği
Zamanlama zinciri ömrünün kısa olması
Sürekli enjektör tıkırtı sesi
Motorda bilinen sorunlar
Silindir çiziğiİlk yıllarda motor büyük bir 'koç boynuzu' egzoz manifoldu kullanıyordu, ancak 2010 civarında küçük bir katalitik konvertör manifoldu ile değiştirildi. Katalizör parçalandığında, parçacıklar silindirlere girerek duvarları çizer.
Yağ tüketimiBu, açık soğutma ceketi ve ince cidarlı gömlekleri olan bir alüminyum motordur; gömlekler çok rijit değildir. Çok aktif kullanım veya sık aşırı ısınma durumunda silindirler ovalleşebilir ve bu da giderek artan yağ tüketimine yol açar.
Düşük zamanlama zinciri ömrüSakin sürücüler için zamanlama zinciri iyi dayanır, genellikle 200.000 km sonra değiştirilir. Ancak motor sürekli yüksek devirde kullanılırsa ömür yarıya iner. Ayrıca kirli yağ, hidrolik gerginin arızalanmasına ve sıkışmasına neden olabilir.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Motor bölmesinde kayış/kasnak bölgesinden gelen takırtı/metalik ses
Sık duyulur
Bazı 1.4 modellerde (2015 ve benzeri), motor bölmesinde güçlü bir titreşim/metalik ses bildiriliyor. Bu ses, özellikle motor sıcakken ve yük altındayken hızlanma sırasında fark ediliyor. Sahipler, sesi yolcu tarafında, genellikle aksesuar kayışı bölgesinden (kasnaklar/gergi) gelen bir takırtı olarak tanımlıyor. Ses, debriyaja basıldığında bazen kaybolan bir tıkırtı veya takırtı şeklinde
Engine Bay
Normalden yüksek yağ tüketimi
Sık duyulur
1.4 motorlarda (90/109 HP versiyonlarında da bildiriliyor) anormal yağ tüketimi rapor ediliyor. Sahipler, nispeten düşük kilometrelerde bile sık sık yağ ekleme ve yağ seviyesi uyarı lambasının yandığını bildiriyor
Engine Internal
Düşük Devirde Titreşim ve CVVT Sesleri
Sık duyulur
1.4 motor (ve CVVT varyantları) sahipleri, düşük devirde (yaklaşık 1.500-2.000 dev/dk) hızlanma sırasında titreşim veya vuruntu/vibrasyon benzeri bir ses bildiriyor. Sorun, motor sıcakken daha belirgin ve bazen dış sıcaklığa göre değişiyor
Engine Internal
İç mekanda gıcırtı ve tıkırtılar (gösterge paneli/kaplama)
Sık duyulur
Birçok kullanıcı, özellikle tümsek veya çukurlardan geçerken gösterge paneli, kapı panelleri ve kaplamalardan plastik gıcırtı ve tıkırtı sesleri geldiğini bildiriyor. Sorun, düşen kaplama kalitesi veya zamanla etkinliğini kaybeden bağlantı elemanlarıyla ilişkilendiriliyor ve algılanan kaliteyi etkiliyor
Interior
Kia Rio 1.4 ISG yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Kia Rio 1.4 ISG için kaynaklarda öne çıkan başlık Motor bölmesinde kayış/kasnak bölgesinden gelen takırtı/metalik ses; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde G4FA tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Motor bölmesinde kayış/kasnak bölgesinden gelen takırtı/metalik ses
Kia Rio 1.4 ISG 2017 için bagaj hacmi 288 litre, yakıt tüketimi 5 l/100 km (şehir 6,5 l/100 km · şehir dışı 4,2 l/100 km), 0–100 hızlanması 11,4 saniye.
Bagaj hacmi
288 litre
Yakıt tüketimi
5 l/100 km (şehir 6,5 l/100 km · şehir dışı 4,2 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Motor bölmesinde kayış/kasnak bölgesinden gelen takırtı/metalik ses. Alım kararı G4FA ve servis kayıtlarına göre değişir.
Kia Rio 1.4 ISG nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Kia Rio 1.4 ISG için sık geçen dikkat çerçevesi: Motor bölmesinde kayış/kasnak bölgesinden gelen takırtı/metalik ses. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Kia Rio 1.4 ISG kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Motor bölmesinde kayış/kasnak bölgesinden gelen takırtı/metalik ses; Normalden yüksek yağ tüketimi; Düşük Devirde Titreşim ve CVVT Sesleri.
Kia Rio 1.4 ISG alırken nelere dikkat etmeli?+
2017 model 1.4 ISG alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Motor bölmesinde kayış/kasnak bölgesinden gelen takırtı/metalik ses; Normalden yüksek yağ tüketimi; Düşük Devirde Titreşim ve CVVT Sesleri.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.